BMW R1200C 2001: typowe usterki

BMW R1200C 2001. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: układ przeniesienia napędu i oświetlenie zewnętrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 3

Co psuje się najczęściej

1 Układ przeniesienia napędu 67% wszystkich skarg
2 Oświetlenie zewnętrzne 33% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (67% wszystkich).
Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (33% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 3 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

wibracje2 · 67%
reflektory i światła tylne1 · 33%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 33%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Układ przeniesienia napędu	2	0	0
Oświetlenie zewnętrzne	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Having suffered my first final drive failure 30,000 miles ago, knew I was feeling the same grinding vibration through my seat as the previous failure. No choice but to ride the 55 miles home.
Układ przeniesienia napędu · 2012-08-08 · skarga NHTSA nr 10469710
Driving at 55 mph in 4th gear or driving in 5th gear traveling 65 to 70 extreme vibration causing excessive fatigue within a hour of driving. Bmw dealers and represenitaves say it is designed to do that because they copyed harley davidson and there is nothing they can do.
Układ przeniesienia napędu · 2002-02-01 · skarga NHTSA nr 757570

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20021
20031
20121

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 150. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik R1200C ma 7 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 3, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki BMW R1200C 2001?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, oświetlenie zewnętrzne. Łącznie skarg: 3. Najczęstsze objawy w treści skarg: wibracje (67%), reflektory i światła tylne (33%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (33%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW R1200C 2001?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić BMW R1200C 2001 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2001 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.