AI DamageBMW S 1000 RR 2019: typowe usterki
BMW S 1000 RR 2019. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 15. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 15
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 7 |
| Silnik | 0 | 0 | 3 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 2 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 2 |
| Poduszki powietrzne | 0 | 0 | 1 |
| Ochrona przy cofaniu | 0 | 0 | 1 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 1 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 1 |
Porównanie
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few…
The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few years. This has led to increased demands being placed on the battery. This document covers important…
- During the production of the intake camshaft there was a change in the coolant used to prevent localized…
During the production of the intake camshaft there was a change in the coolant used to prevent localized overheating of parts of the camshaft. Because of this, certain parts of the camshaft may have a changed surface…
- Vehicle goes into emergency operation mode and a warning light illuminates on the instrument cluster
- CHECK ROCKER ARMS AND REPLACE WHERE NEEDED
- When diagnosing fault codes (0x3A13D7, 0x3A13D9), technicians erroneously condemn the electronic throttle…
When diagnosing fault codes (0x3A13D7, 0x3A13D9), technicians erroneously condemn the electronic throttle grip, which analyses show is rarely the culprit.
- The engine wiring harness may chafe on the honeycomb structure of the frame
In case of damage to the wiring harness, the wake-up line of the instrument cluster will be damaged.
- Warning light and fault message in the TFT with faults stored for the rear oxygen sensor (after the…
Warning light and fault message in the TFT with faults stored for the rear oxygen sensor (after the catalytic converter). The failure usually occurs shortly after the vehicle handover or the running-in check
- Warning light in the instrument cluster for DCC failure in motorcycles equipped with DCC
- The complaint of leaking telescopic forks is the top warranty claim in many current models,
- Occassionally the bank angle display is no longer visible in the instrument cluster after enging start
- Lurching at partial load range and Idle speed is unstable
- The engine wiring harness may chafe on the honeycomb structure of the frame
In case of damage to thewiring harness, the wake-up line of the instrument cluster will be damaged. The instrument cluster will nolonger be activated with "Ignition ON?.
W bazie NHTSA jest 15 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW S 1000 RR 2019?
W danych NHTSA nie ma skarg właścicieli dla tego rocznika; dane pochodzą z 15 biuletynów serwisowych producenta.
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW S 1000 RR 2019?
W bazie NHTSA jest 15 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW S 1000 RR 2019 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2019 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.