AI DamageBMW 530E 2019: typowe usterki
BMW 530E 2019. Skargi właścicieli w NHTSA: 13, najczęściej: instalacja elektryczna i układ przeniesienia napędu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 248. Filmy z napraw na YouTube: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 13
- z wypadkiem
- 3
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 248
- Filmy z napraw na YouTube
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 38% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 23% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 15% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 15% wszystkich skarg
- 5 Kontrola prędkości 15% wszystkich skarg
- 6 Wyposażenie 8% wszystkich skarg
- 7 Silnik 8% wszystkich skarg
- 8 Widoczność 8% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 5 skarg (38% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 106.
- Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (23% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
- Poduszki powietrzne: 2 skarg (15% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 6.
- Hamulce: 2 skarg (15% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
- Kontrola prędkości: 2 skarg (15% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 13 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 5 | 2 | 106 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 5 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 1 | 6 |
| Hamulce | 2 | 1 | 4 |
| Kontrola prędkości | 2 | 2 | 2 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 90 |
| Silnik | 1 | 0 | 14 |
| Widoczność | 1 | 0 | 6 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 1 | 1 | 1 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 1 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 30 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 15 |
| Ochrona przy cofaniu | 0 | 0 | 13 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 0 | 0 | 12 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
My vehicle was parked in my friend’s private driveway, with the parking brake engaged and the gear selector set to Park. I was chatting with my friend who was in the passenger seat . My feet were on the floorboard, my seat belt was on and the engine was idling to provide heat as it was a cold night.
No warning lights were illuminated. A police report was filed. The vehicle was towed to an impound lot. The contact was transferred to the hospital via ambulance. The daughter who was seated in the front passenger side sustained back and leg injuries that required pain medicine and an x-ray for medical attention.
Serious crash from sudden unintended acceleration occurred yesterday where throttle seemed to be stuck in all gears and brakes didn’t work
The recall relates to the engine starter and I understand from my research that the engine could catch on fire, even when the car is turned off. Now 5 weeks later, I have not received ANY notification from BMW about the recall, the hazard it presents, nor the advice apparently to park the car away from structures.
The contact stated that while driving at a moderate rate of speed, a warning message that stated" This car will not start again" appeared on the instrument panel. Upon exiting the vehicle, a grayish-whitish smoke began to emit from the driver's side door.
* Yes, it has been inspected by the service department, and more concerning is the quality of BMW OEM's part supplier, I bought the car used at around 26k miles, when at around 35k miles that the axle are beginning to make clunking noise.
o Rear view camera o When in reverse, camera image on infotainment display goes black hindering rearward visibility. This only happens occasionally. o Vehicle has been into [dealer], TX multiple times for this issue. They have done a software update and replaced the camera. Problem continues to persist.
The passenger restraint system is malfunctioning and dealer not covering the cost. It’s a defect in the component and a clear safety issue.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1401. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 33% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 530E ma 2 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 13, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials and / or workmanship has…
The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials and / or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original first in-service / delivery date.
- The high-temperature (HT) coolant expansion tanks breathing line/pipe limited warranty for defects in…
The high-temperature (HT) coolant expansion tanks breathing line/pipe limited warranty for defects in materials and / workmanship has been extended to 10 years / 120,000 miles as determined from the original first…
- The High-Voltage (HV) Battery Assembly Cell Modules Temperature Sensors (Internal NTC repair kit-specific)…
The High-Voltage (HV) Battery Assembly Cell Modules Temperature Sensors (Internal NTC repair kit-specific) limited warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as…
- Check Control message (CCM) indicates
(ID 213): Stop, exercising due care. Voltage supply The Service Engine Soon light is on with the following DME Fault Code: 21B209 - Starter alternator / belt for 48V system (OSA_RIEMEN_RISS): Belt betweenCombustion…
- One or more of the LED daytime running lights are dim or discolored
- The basic conditions for initializing the power windows are not met
- The Central Information Display goes black intermittently due to resets of the Head Unit (HU-H3)
FaultB7F8F9 ÃÂâÃÂÃÂÃÂàÃÂâÃÂÃÂÃÂÃÂHU-H: ResetÃÂâÃÂÃÂÃÂàwill be stored in the HU-H3.
- The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few…
The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few years. This has led to increased demands being placed on the battery. This document covers important…
- At low outside temperatures (below 40 degrees F) and slow driving speeds (i.e
when parking, maneuvering)with a large steering angle, the front end can be slightly axially misaligned. This can be felt (jerking)/ heard via an acoustic acknowledgement (clunk) as seen at the 11 second mark of the…
- SITUATION Unusual noises occur only when operating the steering column in the axial direction
1. A one-time thump sound at the start of movement Shortly after the steering column starts moving, retracting, or extending, a one-time thump noise is heard. See attached video V32 03 23 2. Humming noise while…
- Engine will crank but not start
There is no communication with the integrated fuel module (TFE) whendiagnosing with ISTA. The following two fault codes will be stored in the DME: 032B43 - Low fuel pressure system, electric fuel pump: pressure value…
- Customers may state that the alarm system (DWA) is not active after locking their unoccupied vehicle
Depending on the vehicleâÂÂs equipment and settings, no acoustic or optical confirmation (folding the mirrors/blinking confirmation) is noticeable. Additionally, the red anti-theft alarm LED in the interior mirror…
W bazie NHTSA jest 248 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW 530E 2019?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 13. Najczęstsze objawy w treści skarg: stukanie, zgrzyt lub inny hałas (15%), dym, zapach spalenizny, pożar (15%), niezamierzone przyspieszenie (15%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW 530E 2019?
W bazie NHTSA jest 248 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW 530E 2019 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2019 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.