AI DamageBMW X5 2019: typowe usterki
BMW X5 2019. Skargi właścicieli w NHTSA: 193, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 343. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 193
- z wypadkiem
- 4
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 343
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 37% wszystkich skarg
- 2 Silnik 27% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 10% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 9% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 7% wszystkich skarg
- 6 Silnik i chłodzenie 6% wszystkich skarg
- 7 Poduszki powietrzne 6% wszystkich skarg
- 8 Pasy bezpieczeństwa 4% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 72 skarg (37% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 114.
- Silnik: 52 skarg (27% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 18.
- Układ przeniesienia napędu: 19 skarg (10% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 7.
- Układ kierowniczy: 18 skarg (9% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 16.
- Hamulce: 13 skarg (7% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 7.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3 l · benzyna · turbo · 6 cyl.wymieniono w 1 skargach
- 4,4 l · benzyna · turbo · 8 cyl.
- automat, 8 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 193 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 72 | 1 | 114 |
| Silnik | 52 | 2 | 18 |
| Układ przeniesienia napędu | 19 | 2 | 7 |
| Układ kierowniczy | 18 | 0 | 16 |
| Hamulce | 13 | 4 | 7 |
| Silnik i chłodzenie | 12 | 0 | 36 |
| Poduszki powietrzne | 12 | 0 | 11 |
| Pasy bezpieczeństwa | 7 | 0 | 1 |
| Konstrukcja nadwozia | 6 | 0 | 40 |
| Ochrona przy cofaniu | 6 | 0 | 11 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 5 | 0 | 9 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 5 | 0 | 3 |
| Paliwo/napęd | 5 | 0 | 1 |
| Widoczność | 4 | 0 | 24 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I was turning left on a residential street when the steering wheel locked, the brakes would not work to stop the car from going straight and the engine would not turn off when I attempted to stop the engine once realizing that everything was failing.
Traveling west on I-70 at the Eagle Colorado exit the brakes failed as we pulled off the highway the brakes failed. Went up the ramp at 50-60 MPH. Missed the cars waiting to enter the round-a-bout and went over a decorative divider about 3 feet high. Went in the air and was then traveling on the wrong side of street.
Two weeks ago a safety recall notice popped up on my infotainment screen. It said it was about the engine starter and when scrolling down to the additional information said that if the engine starts fire to exit the cabin if it fills with smoke. I put my Vin number into your website and my car pulled up.
My 2019 BMW X5 suffered an identical failure to the 2023-2025 recalls to replace the entire integrated brake system unit at only 31,117 miles. The part # was 34-51-5-A7C-589. The repair work was performed by [dealer] at a cost of $4,134.37 on 8/3/2024.
Initially I was getting really bad jerking in my car when turning. I was recommended by BMW of [XXX] to do a fluid flush. I have spent money to do this flush. Starting of August my mechanic as well as other mechanics that my transfer case is in really bad condition and is making really bad noises.
The vehicle was taken to a dealer, where it was diagnosed, and the contact was advised that the engine oil pump and TCB module were faulty and needed to be replaced. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 84,000.
As a result, both the Blind Spot Detection and Lane Departure Warning functions are deactivated, and a warning message indicating that driver assistance support is restricted appears on the display.
A primary indicator of failure is the vehicle's inability to complete an electronic oil level measurement, quickly followed by a critical "Low Oil Pressure: Stop Engine" warning. This defect poses an immediate and severe hazard to motor vehicle safety.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 341. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 16% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik X5 ma 87 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 193, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- BMW Notice of the Court’s Final Approval for Shark-Fin Antenna Settlement (X3, X4, X5, X6, X7)
- Rear Roof Antenna Shark Fin Cover Sealing Issue
- The manual starting of electronic engine oil level measurement from inside the vehicle, usually…
The manual starting of electronic engine oil level measurement from inside the vehicle, usually afterperforming an engine oil service task, is inoperative or it may lock up at between a 15% to 30% completionrate.
- The NVLD modules limited warranty for defects in materials and/or workmanship has been extended to 15…
The NVLD modules limited warranty for defects in materials and/or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the vehicles original in-service / first delivery date.
- The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials and / or workmanship has…
The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials and / or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original first in-service / delivery date.
- In the affected vehicles, an incorrect screwlocking device (circled) may have been usedfor the mounting…
In the affected vehicles, an incorrect screwlocking device (circled) may have been usedfor the mounting bolts of the door latch locks.
- SHARK FIN ROOF ANTENNA SEALING SETTLEMENT Extended Warranty
- The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or workmanship has been…
The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original in-service date.
- The Radiator Grilles Lower Active Air Flap Assembly limited warranty for defects in materials and/or…
The Radiator Grilles Lower Active Air Flap Assembly limited warranty for defects in materials and/or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original first in-service / delivery…
- CLASS ACTION SETTLEMENT
F95 F96 G05 G06 G07 FRONT CENTER CONSOLE CUPHOLDER
- The limited warranty for the Knee Air Bag wire harness repair cable procedure for defects in materials…
The limited warranty for the Knee Air Bag wire harness repair cable procedure for defects in materials and/or workmanship has been extended to 10 years / 120,000 miles as determined from the original first in-service /…
- For this vehicle, the engine coolant thermostat limited warranty for defects in materials or workmanship…
For this vehicle, the engine coolant thermostat limited warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15 years/150,000 miles, as determined from the original in-service date.
W bazie NHTSA jest 343 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW X5 2019?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 193. Najczęstsze objawy w treści skarg: nie odpala (13%), kontrolki, check engine (13%), przegrzewanie, ubytek płynu (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW X5 2019?
W bazie NHTSA jest 343 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW X5 2019 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2019 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.