AI DamageBuick Regal Tourx 2020: typowe usterki
Buick Regal Tourx 2020. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: instalacja elektryczna i pasy bezpieczeństwa. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 239. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 4
- z wypadkiem
- 1
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 239
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 25% wszystkich skarg
- 2 Pasy bezpieczeństwa 25% wszystkich skarg
- 3 Fotele 25% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 25% wszystkich skarg
- 5 Ochrona przy cofaniu 25% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (25% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 54.
- Pasy bezpieczeństwa: 1 skarg (25% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Fotele: 1 skarg (25% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (25% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Ochrona przy cofaniu: 1 skarg (25% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 1 | 1 | 54 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 1 |
| Fotele | 1 | 0 | 1 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Ochrona przy cofaniu | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 48 |
| Silnik | 0 | 0 | 32 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 31 |
| Układ przeniesienia napędu | 0 | 0 | 24 |
| Koła | 0 | 0 | 19 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 12 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 8 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 7 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 0 | 0 | 6 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
In 2025, I became aware of documented concerns involving airbag-related components, a restraint system warning light, StabiliTrak warnings, ABS-related concerns, diagnostic trouble codes, missing fasteners, water intrusion, and headliner-related repairs.
Upon inspection, the contact’s daughter discovered that the front driver’s seat lower cross bar had detached, and the seat could not be adjusted, rendering the vehicle unsafe to operate. The cause of the failure was not yet determined.
The backup camera screen often fails to indicate whether there is cross traffic and from which side. The issue is present about 8/10 times. While the vehicle was under warranty we took it multiple times to two GM dealerships. Technicians updated the vehicle software but the issue remained.
When we pulled over to see what it was, the front passenger’s side seat belt buckle release no longer worked but the seat belt came out without resistance. It has not worked since. The dealer has confirmed the issue but says the part is back ordered without estimated delivery date.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1741. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 17% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Regal Tourx ma 12 skarg (roczników w danych: 3). Ten ma 4, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss
- This PI advised dealer technicians of possible causes of diesel fuel contamination in gasoline powered…
This PI advised dealer technicians of possible causes of diesel fuel contamination in gasoline powered vehicles and advises of warranty direction.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
W bazie NHTSA jest 239 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Buick Regal Tourx 2020?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, pasy bezpieczeństwa, fotele. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: kamera cofania (25%), błędy multimediów lub ekranu (25%), pasy bezpieczeństwa (25%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Buick Regal Tourx 2020?
W bazie NHTSA jest 239 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Buick Regal Tourx 2020 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2020 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.