AI DamageBuick Regal Tourx: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Buick Regal Tourx, roczników w danych: 3. Skargi właścicieli w NHTSA: 36, biuletyny serwisowe: 313, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 28% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 22% wszystkich skarg
- 3 Silnik 19% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 17% wszystkich skarg
- 5 Fotele 8% wszystkich skarg
- 6 Ochrona przy cofaniu 8% wszystkich skarg
- 7 Koła 6% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 10 skarg (28% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 99.
- Układ przeniesienia napędu: 8 skarg (22% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 55.
- Silnik: 7 skarg (19% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 65.
- Hamulce: 6 skarg (17% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 12.
- Fotele: 3 skarg (8% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 36 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 10 | 1 | 99 |
| Układ przeniesienia napędu | 8 | 0 | 55 |
| Silnik | 7 | 0 | 65 |
| Hamulce | 6 | 0 | 12 |
| Fotele | 3 | 0 | 2 |
| Ochrona przy cofaniu | 3 | 0 | 0 |
| Koła | 2 | 0 | 48 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 26 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 18 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 120 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 8 |
| Opony | 1 | 0 | 8 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 2 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
In 2025, I became aware of documented concerns involving airbag-related components, a restraint system warning light, StabiliTrak warnings, ABS-related concerns, diagnostic trouble codes, missing fasteners, water intrusion, and headliner-related repairs.
Upon inspection, the contact’s daughter discovered that the front driver’s seat lower cross bar had detached, and the seat could not be adjusted, rendering the vehicle unsafe to operate. The cause of the failure was not yet determined.
These include erratic shifting, hesitation, and occasional system malfunctions. Each time, I have been told they cannot replicate the problems, so no repairs have been made. These issues are intermittent, but they occur while driving and are potentially dangerous.
In addition to not being able to start car and running down battery because of car power still being on and endangering the personal safety of every person using GM vehicles, it is possible Steering Lock may or may not occur and many vehicle accessories may not operate correctly. GM needs to supply a fix.
PCV system failed causing excess pressure to blow out the rear main seal and crankcase seal resulting in an oil leak. No lights and no codes were on the dashboard. The only symptom was a high pitched squealing sound during very cold weather. The problem has been reproduced by the dealer.
The contact stated that while driving on several occasions at various speeds, he observed what he believed to be the tires vibrating. The vehicle was taken to an independent mechanic where it was diagnosed that the belt separated on the inside of the passenger and drivers rear tires. The vehicle was repaired.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
- This PI advised dealer technicians of possible causes of diesel fuel contamination in gasoline powered…
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.