AI DamageBuick Roadmaster: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Buick Roadmaster, roczników w danych: 9. Skargi właścicieli w NHTSA: 332, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 17% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 12% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 11% wszystkich skarg
- 4 Zawieszenie 10% wszystkich skarg
- 5 Poduszki powietrzne 8% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 8% wszystkich skarg
- 7 Widoczność 8% wszystkich skarg
- 8 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
- Hamulce: 58 skarg (17% wszystkich), w 7 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 40 skarg (12% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 37 skarg (11% wszystkich).
- Zawieszenie: 34 skarg (10% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 28 skarg (8% wszystkich), w 24 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 5 l · benzyna · 8 cyl. 1991–1992
- 5,7 l · benzyna · 8 cyl. 1992–1996
- automat, 4 biegów 1991–1996
Napęd: tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 332 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 58 | 7 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 40 | 3 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 37 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 34 | 2 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 28 | 24 | 0 |
| Kontrola prędkości | 27 | 7 | 0 |
| Widoczność | 26 | 3 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 24 | 2 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 23 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 22 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 21 | 1 | 0 |
| Układ paliwowy | 15 | 0 | 0 |
| Opony | 15 | 2 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 9 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Buick roadmaster sedan traveling at 30 mph on a clear dry day on a paved smooth road around a curve, the lower ball joint severed causing the vehicle to veer off the road into a large yard. The ball joint was from a foreign manufacturer.
The contact stated that the antilock brake system (abs) modulator caused the crash since it was corroded and leaking fluid from the brake circuit. The manufacturer stated that the vehicle was 17 years old and there was nothing they could do to repair it. The contact is responsible for paying the repair costs.
Dt*: the contact stated while traveling 10 mph, the vehicle accelerated while the brake pedal was being depressed on 3 occasions. The contact thought the problem could be with the cruise control and had the cruise control disconnected.
I was backing my 95 buick roadmaster station wagon from a parking lot at a retirement center when I depressed the brake to allow me to shift from park to reverse, the car suddenly accelerated and shot back across the parking lot, nearly a hundred feet before I was able to turn the wheel and veer it away from a crowded…
96 buick roadmaster wagon driver's side door catches fire and destroys car! Internal door fire.
While pulling into a parking lot and pressing on brakes vehicle suddenly accelerated and crashed into a pole. Vehicle was totaled. The consumer claims to have been injured when the air bag deployed.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.