AI DamageBuick Terraza: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Buick Terraza, roczników w danych: 3. Skargi właścicieli w NHTSA: 207, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 25% wszystkich skarg
- 2 Kontrola stabilności (ESP) 21% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 19% wszystkich skarg
- 4 Konstrukcja nadwozia 17% wszystkich skarg
- 5 Zamki i zatrzaski 14% wszystkich skarg
- 6 Zawieszenie 12% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 10% wszystkich skarg
- 8 Układ przeniesienia napędu 5% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 52 skarg (25% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola stabilności (ESP): 44 skarg (21% wszystkich).
- Hamulce: 39 skarg (19% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Konstrukcja nadwozia: 36 skarg (17% wszystkich).
- Zamki i zatrzaski: 29 skarg (14% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl. 2005–2006
- 3,9 l · benzyna · 6 cyl. 2006–2008
- automat, 4 biegów 2005–2008
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 207 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 52 | 2 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 44 | 0 | 0 |
| Hamulce | 39 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 36 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 29 | 2 | 0 |
| Zawieszenie | 25 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 21 | 4 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 10 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 9 | 5 | 0 |
| Silnik | 7 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 6 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 6 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 6 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 5 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
There were sparks and smoke coming from the air bag. The contact did not sustain an injury, and medical attention was not received. A police report was not filed. The contact pulled over to the side of the road. The vehicle was towed to the residence and was not deemed totaled by the insurance company.
The contact lost control of the vehicle and crashed into a fire hydrant. The air bags did not deploy. A police report was filed and there were no injuries. The vehicle was towed to the local dealer (ron smith buick gmc 1900 auto center drive, merced, [ZIP]), but the cause of the failure could not be determined.
The contact stated that while driving 25 mph on an icy road, the vehicle stalled without warning causing the contact to crash into another vehicle. The air bags failed to deploy. A police report was filed and no injuries were reported. The vehicle was not diagnosed or repaired.
The vehicle was not repaired or inspected for the cause of the steering failure. The approximate failure mileage was 40,000.
On 10/14/12, I pulled into a residential drive way to turn my vehicle. I was then hit on the passenger side(t-boned) which impacted the middle of my vehicle. However since the force was so hard to entire right side of my vehicle was damaged.
The vehicle then rolled down into a ditch and landed on its side. No air bags deployed. A police report was filed. Both the driver and passenger sustained minor injuries. The vehicle was towed to an independent garage and was awaiting investigation. The vehicle had not been repaired. The failure mileage was 87,560.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Kontrola stabilności (ESP). Czujniki ABS/ESP, kąt skrętu, kody po naprawie zawieszenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.