CAN-AM Spyder RS 2011: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

5

Co psuje się najczęściej

• Paliwo/napęd: 2 skarg (40% wszystkich).
• Silnik: 1 skarg (20% wszystkich).
• Silnik i chłodzenie: 1 skarg (20% wszystkich).
• Układ paliwowy: 1 skarg (20% wszystkich).
• Układ kierowniczy: 1 skarg (20% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• układ paliwowy, zapach paliwa1 · 20%
• dym, zapach spalenizny, pożar1 · 20%
• układ kierowniczy lub wspomaganie1 · 20%
• kontrolki, check engine1 · 20%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• The dealer told me it is my "dynamic power steering unit" I had a light come on telling me to check my dps!! I first mention this to the dealer and they said I needed a new battery which that wasn't the problem!! There was a safety campaign in july 2009!!

  Układ kierowniczy · 2022-12-20 · skarga NHTSA nr 11498186

• I had an antifreeze leak from the coolant reservoir which leaked antifreeze all over the ground and onto the tires. Upon googling the issue I found out that this was a very common issue with the coolant overflow tank leaking from the backside of the tank, so common that brp (can-am) made a new version of the coolant…

  Silnik · 2015-08-11 · skarga NHTSA nr 10747784

• I immediately noticed the smell of gas. I got off the bike to investigate, and as I got closer to the bike I could immediately hear what sounded like boiling. By this time the smell of gas was almost overwhelming.

  Paliwo/napęd · 2014-08-20 · skarga NHTSA nr 10626832

• Tl* the contact owns a 2011 can-am spyder motorcycle. The contact stated that the vehicle smelled of gasoline and fuel was leaking from the overflow tank. The contact had the dealer replace the tank twice but the repair did not correct the failure. The failure mileage was 13,000 and the current mileage was 17,500.

  Paliwo/napęd · 2013-01-29 · skarga NHTSA nr 10495107

• My last ride, as in previous rides, was accompanied by the odor of raw fuel. Ambient temperature was in the mid 50's. Typical city traffic but no long periods of standing still. Engine temperature normal. Volume of fuel in the tank does not seem to be a factor.

  Silnik i chłodzenie · 2011-12-25 · skarga NHTSA nr 10441182

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20111
• 20131
• 20141
• 20151
• 20221

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Spyder RS ma 9 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 5, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
• Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
• Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
• Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.

Inne roczniki tego modelu

• Spyder RS 200837 źródeł
• Spyder RS 200913 źródeł
• Spyder RS 20108 źródeł
• Spyder RS 20126 źródeł
• Spyder RS 20134 źródeł
• Spyder RS 20168 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2011 roku

• CAN-AM Spyder RT 2011