AI DamageCAN-AM Spyder RS 2009: typowe usterki
CAN-AM Spyder RS 2009. Skargi właścicieli w NHTSA: 13, najczęściej: układ kierowniczy i wyposażenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 13
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ kierowniczy 77% wszystkich skarg
- 2 Wyposażenie 8% wszystkich skarg
- 3 Układ paliwowy 8% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- Układ kierowniczy: 10 skarg (77% wszystkich).
- Wyposażenie: 1 skarg (8% wszystkich).
- Układ paliwowy: 1 skarg (8% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (8% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 13 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ kierowniczy | 10 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I have a 2009 can am spyder rs and it caught on fire in may 2014 . My bike only has 1900 miles and has been in the shop for service four times. It caught on fire on may 12, 2014 at my work fabensisd. I had it in the shop for 3 recalls and got it bk 3 months later from nov. 2013 to feb 2014.
While driving various speeds, the power steering failed without warning. The contact took the vehicle to the dealer where it was diagnosed that the power steering failed. The vehicle was repaired, but the failure recurred. The manufacturer was made aware of the failure. The approximate failure mileage was 65,000.
The contact stated that the check dynamic power steering indicator illuminated on the instrument panel. The vehicle was serviced under nhtsa campaign number: 09v162000 (steering) but the remedy failed to repair the vehicle.
I also wish to report the random smell of fuel which causes me considerable worry since my 2008 can am spyder was completely destroyed when it unexpectedly burst into flames as I was leaving my driveway.
Tl* the contact owns a 2009 can am spyder rs. The contact stated that the automatic transmission would intermittently become locked in gear. The manufacturer was notified and they stated that there were no failures and the vehicle was designed to respond in the manner in which it was. The vehicle was not repaired.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9843. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 27% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Spyder RS ma 9 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 13, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki CAN-AM Spyder RS 2009?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ kierowniczy, wyposażenie, układ paliwowy. Łącznie skarg: 13. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ kierowniczy lub wspomaganie (31%), dym, zapach spalenizny, pożar (23%), szarpanie, twarda zmiana biegów (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla CAN-AM Spyder RS 2009?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić CAN-AM Spyder RS 2009 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2009 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.