Chevrolet C Series(light) 1988: typowe usterki

Chevrolet C Series(light) 1988. Skargi właścicieli w NHTSA: 12, najczęściej: układ przeniesienia napędu i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 12
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Układ przeniesienia napędu 25% wszystkich skarg
2 Hamulce 25% wszystkich skarg
3 Zawieszenie 25% wszystkich skarg
4 Silnik i chłodzenie 17% wszystkich skarg
5 Oświetlenie zewnętrzne 8% wszystkich skarg
6 Zamki i zatrzaski 8% wszystkich skarg
7 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (25% wszystkich).
Hamulce: 3 skarg (25% wszystkich).
Zawieszenie: 3 skarg (25% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik i chłodzenie: 2 skarg (17% wszystkich).
Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (8% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 12 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

awaria hamulców1 · 8%
zamki, zatrzaski, klamki1 · 8%
kontrolki, check engine1 · 8%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Układ przeniesienia napędu	3	0
Hamulce	3	0
Zawieszenie	3	1
Silnik i chłodzenie	2	0
Oświetlenie zewnętrzne	1	0
Zamki i zatrzaski	1	0
Układ kierowniczy	1	0
Inne	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Rear turn signal/stop light assembly fails intermittently.
Oświetlenie zewnętrzne · 1996-09-04 · skarga NHTSA nr 506785
Brake system designed too small for vehicle, requiring excessive force to stop vehicle.
Hamulce · 1996-06-24 · skarga NHTSA nr 504911
Brakes booster system insufficient for vehicle, resulting in brake failure when vehicle loaded.
Hamulce · 1996-06-19 · skarga NHTSA nr 501810
Transmission would not shift into any forward gear prior to service recall, recall repairs refused due to vehicle being out of warranty (90c-035).
Układ przeniesienia napędu · 1995-12-07 · skarga NHTSA nr 483411
Brake rotors failed prior to recall (93v-119), causing loud noise/vehicle to veer sharply.
Układ przeniesienia napędu · 1995-05-25 · skarga NHTSA nr 481746
Engine losing oil pressure due to cracked engine block.
Silnik i chłodzenie · 1995-04-13 · skarga NHTSA nr 481701
Ball joints separated due to being very dry, causing left/front "a" frame to drop down onto the road.
Zawieszenie · 1995-02-09 · skarga NHTSA nr 480479

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19956
19966

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 162. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 28% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik C Series(light) ma 8 skarg (roczników w danych: 17). Ten ma 12, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet C Series(light) 1988?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, hamulce, zawieszenie. Łącznie skarg: 12. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria hamulców (8%), zamki, zatrzaski, klamki (8%), kontrolki, check engine (8%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet C Series(light) 1988?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Chevrolet C Series(light) 1988 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1988 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.