Chevrolet C3500 1989: typowe usterki

Chevrolet C3500 1989. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, najczęściej: opony i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 7

Co psuje się najczęściej

1 Opony 43% wszystkich skarg
2 Układ paliwowy 14% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 14% wszystkich skarg
4 Hamulce 14% wszystkich skarg
5 Konstrukcja nadwozia 14% wszystkich skarg
6 Widoczność 14% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Opony: 3 skarg (43% wszystkich).
Układ paliwowy: 1 skarg (14% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (14% wszystkich).
Hamulce: 1 skarg (14% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (14% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

zamki, zatrzaski, klamki1 · 14%
opony: wybrzuszenia, rozerwania1 · 14%
wibracje1 · 14%
szyby, szyberdach1 · 14%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Opony	3	0	0
Układ paliwowy	1	0	0
Układ przeniesienia napędu	1	0	0
Hamulce	1	0	0
Konstrukcja nadwozia	1	0	0
Widoczność	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Separation of wheel, hub and axle assembly from vehicle while underway. Inspection of the components revealed a cracked bearing retaining nut, which allowed the nut's inside diameter to expand and slide off the threaded hub.
Układ przeniesienia napędu · 2002-07-01 · skarga NHTSA nr 763464
Pe00 020; consumer was traveling about 65mph on highway and vehicle started to vibrate and shake . He was able to pull over to side of the road, and noticed that driver's side tire tread separated. Tread came completly off. Bridgestone, duller, 9.50x16.5 #dot vd. Dealership was aware of problem.
Opony · 2001-06-29 · skarga NHTSA nr 891713
Tread separation. (dot number: 7ba3pua208 tiresize: 245/75r16)
Opony · 2001-04-13 · skarga NHTSA nr 743486
Paint has continued to peel under normal driving conditions, power door locks work intermitently, power windows also work sporadically. The door lock cylinders have been replaced several times.
Konstrukcja nadwozia · 2000-03-15 · skarga NHTSA nr 720125
Ongoing / intermittent problem with vehicle failing to stop properly while driving. No mtter what the speed may be. Seeking help from nhtsa in this matter.
Hamulce · 1999-08-11 · skarga NHTSA nr 844892
Vehicle has two side saddle fuel tanks, which is a poor design.
Układ paliwowy · 1998-10-20 · skarga NHTSA nr 519239

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19981
19991
20001
20012
20021
20111

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 538. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik C3500 ma 14 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 7, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet C3500 1989?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: opony, układ paliwowy, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 7. Najczęstsze objawy w treści skarg: zamki, zatrzaski, klamki (14%), opony: wybrzuszenia, rozerwania (14%), wibracje (14%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet C3500 1989?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Chevrolet C3500 1989 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1989 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.