AI DamageChevrolet C3500 1992: typowe usterki
Chevrolet C3500 1992. Skargi właścicieli w NHTSA: 8, najczęściej: układ przeniesienia napędu i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 8
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 38% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 25% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
- 4 Konstrukcja nadwozia 13% wszystkich skarg
- 5 Opony 13% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 13% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (38% wszystkich).
- Hamulce: 2 skarg (25% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (13% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (13% wszystkich).
- Opony: 1 skarg (13% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 8 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact stated that while the vehicle was being driven, the tires were vibrating. The contact took the vehicle to the tire shop who diagnosed that the tires were out of round. The tires were rotated; however, the failure persisted. The manufacturer was made aware of the failure and opened a case.
While pumping fuel noticed that frame broke in half without prior warning.
Consumer has a complaint concerning dealer's unwillingness to honor an extended warranty notice from manufacturer concerning automatic transmission . Consumer will send a copy of extended warranty notice. Dealer notified.
Intermittently windshield wipers, when they are on, they will malfunction, obstructing the view of the driver. The dealer has been notified.
Vehicle was sitting idle and the fuse box caught on fire. The vehicle was totaled. The dealer has been c0ntacted.
Rear axle seals leak, causing saturation of rear brake shoes and loss of braking effectiveness, also locked up three times.
Excessive wear of the front brake shoes and pads, consumer has replaced the pads on a number of occasions, in addition when making a stop the rear brakes grab, causing extended stopping distance .
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 896. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 32% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik C3500 ma 14 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 8, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet C3500 1992?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, hamulce, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 8. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria hamulców (13%), dym, zapach spalenizny, pożar (13%), ślizganie skrzyni (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet C3500 1992?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chevrolet C3500 1992 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1992 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.