AI DamageChevrolet S/T Blazer 2000: typowe usterki
Chevrolet S/T Blazer 2000. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: silnik i chłodzenie i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 33% wszystkich skarg
- 2 Układ paliwowy 33% wszystkich skarg
- 3 Zawieszenie 33% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (33% wszystkich).
- Układ paliwowy: 1 skarg (33% wszystkich).
- Zawieszenie: 1 skarg (33% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 3 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
A/c and defrost did not work but no time for it to be in shop for first summer. Read some on here and saw "clogged heater core" with very expensive repairs. Took to local repair shop I use. They checked it out and had it back in less than 4 hours. Clogged heater core due to chemical makeup of longlife antifreeze.
Strong fuel smell in vehicle when filling fuel tank. 2000 chevrolet s blazer. No smell if tank is filled less than 3/4 full.
Traveling slow on a city street. On turning a corner, the left front wheel collapsed under the car. This momentarily threw the vehicle out of control but was quickly recovered.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 152. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik S/T Blazer ma 3 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 3, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet S/T Blazer 2000?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, układ paliwowy, zawieszenie. Łącznie skarg: 3. Najczęstsze objawy w treści skarg: klimatyzacja lub ogrzewanie (33%), układ paliwowy, zapach paliwa (33%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet S/T Blazer 2000?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chevrolet S/T Blazer 2000 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2000 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.