AI DamageChevrolet S/T Blazer 2005: typowe usterki
Chevrolet S/T Blazer 2005. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: oświetlenie zewnętrzne i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Oświetlenie zewnętrzne 33% wszystkich skarg
- 2 Układ paliwowy 33% wszystkich skarg
- 3 Układ kierowniczy 33% wszystkich skarg
- 4 Zawieszenie 33% wszystkich skarg
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (33% wszystkich).
- Układ paliwowy: 1 skarg (33% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 1 skarg (33% wszystkich).
- Zawieszenie: 1 skarg (33% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 3 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The headlights will sometimes jus turn off as were driving. The power steering hose busted an ruined power steering pump had to replace whole rack an pinion and pump. Nothing but problems with the vehicle an seems like its had one recall after another..
Ball joints need replaced. Should be a recall. Seems to be a common problem for this vehicle.
This event occurred aug.15, 2007 I filled up gas tank and light goes back to and stays on for several minutes, I don't if this dangerous but it can cause called a accident especially if the light come on and you driving with young children and they get upset and cause parents to have a crush. Deborah
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 152. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik S/T Blazer ma 3 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 3, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet S/T Blazer 2005?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: oświetlenie zewnętrzne, układ paliwowy, układ kierowniczy. Łącznie skarg: 3. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (33%), układ kierowniczy lub wspomaganie (33%), kontrolki, check engine (33%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet S/T Blazer 2005?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chevrolet S/T Blazer 2005 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2005 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.