AI DamageChevrolet Trailblazer EXT 370 2004: typowe usterki
Chevrolet Trailblazer EXT 370 2004. Skargi właścicieli w NHTSA: 15, najczęściej: instalacja elektryczna i paliwo/napęd. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 15
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 40% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 20% wszystkich skarg
- 3 Układ paliwowy 20% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 7% wszystkich skarg
- 5 Silnik i chłodzenie 7% wszystkich skarg
- 6 Oświetlenie zewnętrzne 7% wszystkich skarg
- 7 Fotele 7% wszystkich skarg
- 8 Hamulce 7% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 6 skarg (40% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 3 skarg (20% wszystkich).
- Układ paliwowy: 3 skarg (20% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (7% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (7% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 15 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 6 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 3 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 3 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
My son [xxx] was involved in a single car accident (hit a deer and ran off the road) in which our 2004 chevy trailblazer was totaled in a roll over and not one single airbag deployed in the accident. As a result of no airbag he smashed his forehead into the steering wheel leaving a 2 inch gash, cut to the bone.
Filler neck to gas tank leaking....dangerous !! Causes the check engine light to stay on....
Received a letter from gm regarding potential problem with fuel tank inlet valve. Took vehicle to dealer len stoler, inc in westminster md in december. Problem was diagnosed as a fuel tank inlet valve fracture. On dec 3rd 2015 fuel tank was replaced and inspection done.
While in a parking lot, the vehicle stalled without warning. The vehicle was towed to an independent dealer. The technician diagnosed that the fuel pump and fuel filter needed to be replaced the filler inlet was also cracked. The contact mentioned that the fuel pump, the fuel filter, and the hose were replaced.
Nhtsa recently posted a recall of the 2006-2009 chevy trailblazer for headlight issues due to a headlamp driver module (hdm) that is not operating correctly and can cause the low beam headlamps and daytime running lights to shut off.
The headlight plug has burned up twice on the driver side and it has been replaced. The electrical is seriously in need of a recall do to the back door speakers never working since we purchased the truck (which the dealer promised to fix) along with the rear a/c (which the dealer also promised to fix!
On about 6 occasions over the past couple weeks my sunroof has opened by itself. On each occasion it has happened after backing up and then putting it in drive. When it happens I try to stop it by pressing the close button but it doesn't do anything and continues to open fully and stops.
Switches for the power window and heated driver's seat on driver's door panel stopped working. Heater for driver's seat turns on, on its own and cannot be controlled with the switch. While the heater for driver's seat is on, the instrument panel flickers.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9288. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Trailblazer EXT 370 ma 58 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 15, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Trailblazer EXT 370 2004?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, paliwo/napęd, układ paliwowy. Łącznie skarg: 15. Najczęstsze objawy w treści skarg: klimatyzacja lub ogrzewanie (13%), reflektory i światła tylne (13%), kontrolki, check engine (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Trailblazer EXT 370 2004?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chevrolet Trailblazer EXT 370 2004 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2004 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.