AI DamageChevrolet Trailblazer EXT 370 2006: typowe usterki
Chevrolet Trailblazer EXT 370 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 16, najczęściej: instalacja elektryczna i oświetlenie zewnętrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 16
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 31% wszystkich skarg
- 2 Oświetlenie zewnętrzne 25% wszystkich skarg
- 3 Kontrola stabilności (ESP) 13% wszystkich skarg
- 4 Silnik 13% wszystkich skarg
- 5 Układ paliwowy 13% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 13% wszystkich skarg
- 7 Silnik i chłodzenie 6% wszystkich skarg
- 8 Paliwo/napęd 6% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 5 skarg (31% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 4 skarg (25% wszystkich).
- Kontrola stabilności (ESP): 2 skarg (13% wszystkich).
- Silnik: 2 skarg (13% wszystkich).
- Układ paliwowy: 2 skarg (13% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 16 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 5 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 4 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While driving on a smooth hi-way (no vibrations) the low beam headlights went off. I switched to hi beams and pulled off the road at first opportunity. When I switched back to low beams and they worked perfectly. This has happened 4 times in the 11 years of ownership, twice in one week. Could never induce the problem.
Driving on freeway at a cruise control speed of 70 mph without any warning lights or malfunctions with the truck, white smoke was noted from behind the truck. Smoke immediately became worse and truck was pulled off on side of road. Smoke was noted coming from under front hood as well.
Tl* the contact owns a 2006 chevrolet trailblazer ext 370. The contact received notification of nhtsa campaign number: 14v755000 (visibility) and stated that the part was not available within a reasonable time frame to schedule the recall repair.
The contact stated that while driving approximately 35 mph, the headlights became inoperable without warning. The vehicle was taken to the dealer where the contact was informed that the hdm module needed to be replaced. The vehicle was repaired however, the failure recurred.
While the vehicle was stopped at a red light, the headlights failed to illuminate. The failure recurred twice. The vehicle was taken to an independent mechanic where it was not diagnosed or repaired. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage was approximately 126,000.
The contact did not experience a failure related to the recall; however, the check engine warning light illuminated. The failure mileage was 110,000.
While operating the vehicle, the fuel gauge would erroneously indicate that the fuel tank was empty. After restarting the vehicle, the fuel gauge would provide an accurate fuel reading before displaying empty again. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure.
Then my check engine light came on. And the second engine light came on. As I pull to side of road stop the car put it in park. And tried to start it and all it did was crank and not turn over like I was out of gas. Did research on conditions and it came back default ignition switch. This has just been a nightmare.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9042. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Trailblazer EXT 370 ma 58 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 16, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Kontrola stabilności (ESP). Czujniki ABS/ESP, kąt skrętu, kody po naprawie zawieszenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Trailblazer EXT 370 2006?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, oświetlenie zewnętrzne, kontrola stabilności (esp). Łącznie skarg: 16. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (25%), reflektory i światła tylne (25%), kontrolki, check engine (25%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Trailblazer EXT 370 2006?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chevrolet Trailblazer EXT 370 2006 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2006 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.