Chrysler Eagle 1993: typowe usterki

Chrysler Eagle 1993. Skargi właścicieli w NHTSA: 12, najczęściej: instalacja elektryczna i pasy bezpieczeństwa. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 12
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 17% wszystkich skarg
2 Pasy bezpieczeństwa 17% wszystkich skarg
3 Konstrukcja nadwozia 17% wszystkich skarg
4 Poduszki powietrzne 8% wszystkich skarg
5 Fotelik dziecięcy 8% wszystkich skarg
6 Układ paliwowy 8% wszystkich skarg
7 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
8 Hamulce 8% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 2 skarg (17% wszystkich).
Pasy bezpieczeństwa: 2 skarg (17% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (17% wszystkich).
Poduszki powietrzne: 1 skarg (8% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Fotelik dziecięcy: 1 skarg (8% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 12 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

szarpanie, twarda zmiana biegów1 · 8%
pasy bezpieczeństwa1 · 8%
gaśnie podczas jazdy1 · 8%
wibracje1 · 8%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Instalacja elektryczna	2	0
Pasy bezpieczeństwa	2	0
Konstrukcja nadwozia	2	0
Poduszki powietrzne	1	1
Fotelik dziecięcy	1	0
Układ paliwowy	1	0
Układ przeniesienia napędu	1	0
Hamulce	1	0
Układ kierowniczy	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Stopped at a stop light. Moving less than 1 mph, as vehicle left the stop sign it bumped into another vehicle in front. Upon impact, driver's side/ passenger's side air bags deployed, causing injury to driver and passenger. Contacted manufacturer.
Poduszki powietrzne · wypadek · 1999-07-22 · skarga NHTSA nr 842933
Idle arm loosened, causing the steering wheel to jerk and lock while driving. The dealer tightened the idle arm, which loosened again.
Układ kierowniczy · 2004-01-14 · skarga NHTSA nr 10054036
Consumer states that while driving and no warning the vehicle will switch from drive to 2nd gear and it will be hard for the consumer to control the vehicle also the vehicle will be hard to put in drive. Dealer notified ts
Układ przeniesienia napędu · 2002-10-28 · skarga NHTSA nr 8021689
Child safety seat installation (does my car need any addional part to install properly)
Fotelik dziecięcy · 2002-01-16 · skarga NHTSA nr 756732
Structural support frame for seat is broken, and there is no more support.
Konstrukcja nadwozia · 1999-10-20 · skarga NHTSA nr 848354
Structural support frame for seat is broken, and there is no support anymore. Consumer has contacted dealer with this problem.
Konstrukcja nadwozia · 1999-09-22 · skarga NHTSA nr 848357
Motor belt track assembly failed prior to recall, recall repair refused due to model.
Pasy bezpieczeństwa · 1998-08-05 · skarga NHTSA nr 522797
Antil-lock brake system failed in 1994, the brakes work independently , when hitting the brake pedal they vibrate. Periodically wheel catches and pulls. Dealer will take no responsibility.
Hamulce · 1997-01-03 · skarga NHTSA nr 807042

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19951
19962
19971
19982
19993
20022
20041

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 160. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 28% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Eagle ma 3 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 12, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Chrysler Eagle 1993?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, pasy bezpieczeństwa, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 12. Najczęstsze objawy w treści skarg: szarpanie, twarda zmiana biegów (8%), pasy bezpieczeństwa (8%), gaśnie podczas jazdy (8%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chrysler Eagle 1993?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Chrysler Eagle 1993 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1993 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.