AI DamageDaewoo Lanos 2000: typowe usterki
Daewoo Lanos 2000. Skargi właścicieli w NHTSA: 209, najczęściej: silnik i chłodzenie i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 209
- z wypadkiem
- 8
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 69% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 16% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 9% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 3% wszystkich skarg
- 5 Oświetlenie zewnętrzne 3% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 2% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 2% wszystkich skarg
- 8 Zawieszenie 2% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 144 skarg (69% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 33 skarg (16% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 18 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 7 skarg (3% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 6 skarg (3% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,5 l · benzyna · 4 cyl.
- 1,6 l · benzyna · 4 cyl.
- automat, 4 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 209 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 144 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 33 | 3 | 0 |
| Hamulce | 18 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 7 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 6 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 5 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 4 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 4 | 1 | 0 |
| Układ paliwowy | 3 | 1 | 0 |
| Widoczność | 3 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 1 | 0 |
| Opony | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
| Koła | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Vehicle turned on its headlights, causing the driver to swerve. The vehicle turned over and ejected the driver. Upon impact airbags failed to deploy. Currently, the vehicle is being recalled by the manufacturer for defective airbags. Campaign id number : 02v131001.
Consumer states while driving at 35mph, she was involved in a frontal collision, in which the air bag did not completely deploy on impact, vehicle was totalled. Consumer also stated the brakes failed, consumer was also injured.
Consimer states while driving at 35mph brakes failed, consumer was unable to stop vehicle, resulting in an accident.just had brakes replaced. Dealer contacted.
Vehicle left road, struck tree . Within 3 minutes approx. Car was totally engulfed in flames. Driver was trapped, and died.
Vehicle was involved in a rollover collision and roof collapsed on driver's side, resulting in minor injuries to driver. Manufacturer has been notified. Please provide additional information.
Vehicle lost control while traveling on mountain at 25-30 mph. Vehicle went off mountain, and landed in a tree. Accident caused one injury, and one fatality. Dealer was notified. The vehicle's crash worthiness was substandard and the accident resulted in death of one victom.
Vehicle pulls to right , making it difficult to control. The consumer was concerned that the manufacturer defect was causing the problem to continue and had caused accidents.
2000 lanos check engine light illuminated. The vehicle ran fine. Several months later the consumer received a recall notice from daewoo 5/1/2006. The recall was for the camshaft position sensor. The consumer called the number provided but kept being connected to the message service.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1952. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 5% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Lanos ma 87 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 209, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Daewoo Lanos 2000?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, poduszki powietrzne, hamulce. Łącznie skarg: 209. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (8%), dym, zapach spalenizny, pożar (4%), gaśnie podczas jazdy (4%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Daewoo Lanos 2000?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Daewoo Lanos 2000 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2000 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.