AI DamageDodge Dart: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Dodge Dart, roczników w danych: 1. Skargi właścicieli w NHTSA: 261, biuletyny serwisowe: 119, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2016 | 261 | 14 | 119 | 2 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 33% wszystkich skarg
- 2 Silnik 25% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 18% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 10% wszystkich skarg
- 5 Widoczność 5% wszystkich skarg
- 6 Paliwo/napęd 5% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 4% wszystkich skarg
- 8 Kontrola prędkości 4% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 86 skarg (33% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 18.
- Silnik: 66 skarg (25% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
- Instalacja elektryczna: 48 skarg (18% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 36.
- Hamulce: 27 skarg (10% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Widoczność: 14 skarg (5% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,4 l · benzyna · turbo · 4 cyl. 2013–2016wymieniono w 1 skargach
- 2 l · benzyna · 4 cyl. 2013–2016
- 2,4 l · benzyna · 4 cyl. 2013–2016wymieniono w 6 skargach
- automat, 6 biegów 2013–2016
- dwusprzęgłowa (DCT), 6 biegów 2013–2016
- manualna, 6 biegów 2013–2016wymieniono w 2 skargach
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 261 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 86 | 2 | 18 |
| Silnik | 66 | 0 | 5 |
| Instalacja elektryczna | 48 | 1 | 36 |
| Hamulce | 27 | 4 | 1 |
| Widoczność | 14 | 0 | 1 |
| Paliwo/napęd | 13 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 11 | 0 | 1 |
| Kontrola prędkości | 10 | 2 | 2 |
| Poduszki powietrzne | 8 | 5 | 0 |
| Zawieszenie | 6 | 2 | 3 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 5 | 0 | 1 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 5 | 0 | 0 |
| Koła | 4 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 2 | 13 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Before I was able to do so, I had complete brake failure. I was attempting to come to a stop when the brake pedal was pressed all the way down and the vehicle was not slowing nor were the brakes catching. Thus resulting in an accident. The dart is a total loss.
18 mph while attempting a left turn in to our neighborhood I heard a loud pop and car jerked to the left hitting a curb. Upon visual inspection of the car it appeared that the axle popped out of joint and control arm broke in two.
Tl* the contact rented a 2016 dodge dart. While parking, the vehicle accelerated forward without warning and crashed into a building. The driver and passenger air bags deployed. There were no warning indicators illuminated. The vehicle was totaled and towed back to the rental company.
Upon driving the car on the freeway yesterday, the 2016 dodge dart started to shake and the car would not slow down. The passenger front wheel control arm, tire, and cv joint completely feel off the vehicle which caused an accident.
My 5 year old daughter was in the backseat and smacked her face off of the seat and window bruising the whole side of her face and giving her a black eye. For some reason, no airbag was deployed.
The air bags did not deploy. A police report was not filed and there were no injuries. The vehicle was taken to red bluff dodge chrysler jeep ram ([address], red bluff, [ZIP], [phone]) where it was diagnosed that the clutch master cylinder and the slave cylinder needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Verify Reman part number availability. Order the "R" part number for all orders
- Verify Reman part number availability. Order the "R" part number for all orders
- Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges…
- Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges…
- Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges…
- FUEL VAPOR CANISTER FILTER EVAP Fuel Filters are to be checked for restriction / blockage on a regular…
- U90 - Parts Ordering
- "2.4L Excessive Oil Consumption XB1 Warranty Extension The customer may describe one or more of the following
- U90 Parts Ordering
- "Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood,…
- Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC)…
- MIL/check engine lamp comes on after performing U90 recall PCM software update
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.