AI DamageDodge Hornet: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Dodge Hornet, roczników w danych: 4. Skargi właścicieli w NHTSA: 55, biuletyny serwisowe: 209, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 42% wszystkich skarg
- 2 Zapobieganie kolizjom z przodu 25% wszystkich skarg
- 3 Silnik 11% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 11% wszystkich skarg
- 5 Ochrona przy cofaniu 11% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 9% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
- 8 Asystent pasa ruchu 7% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 23 skarg (42% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 193.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 14 skarg (25% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 16.
- Silnik: 6 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 33.
- Hamulce: 6 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 16.
- Ochrona przy cofaniu: 6 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl. 2023–2025
- 1,3 l · hybryda plug-in · turbo · 4 cyl. 2024–2025
- automat, 6 biegów 2024–2025
- automat, 9 biegów 2023–2025
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 55 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 23 | 0 | 193 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 14 | 1 | 16 |
| Silnik | 6 | 0 | 33 |
| Hamulce | 6 | 1 | 16 |
| Ochrona przy cofaniu | 6 | 1 | 4 |
| Układ kierowniczy | 5 | 0 | 15 |
| Konstrukcja nadwozia | 4 | 0 | 20 |
| Asystent pasa ruchu | 4 | 1 | 12 |
| Kontrola prędkości | 4 | 2 | 2 |
| Pasy bezpieczeństwa | 4 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 3 | 0 | 4 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 3 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 11 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The Forward Collision Avoidance warning light was illuminated and independently went blank. The contact's son sustained pain and bruises to the body. In addition, the contact stated that a month prior, several unknown warning lights illuminated and later went off. The contact stated that the vehicle was inoperable.
Notified dealer roughly 9/27/23 of issues with dodge hornet . The car went into reverse instead of forward causing significant damage to another car we own . Dodge pulled the black box and gave findings that they weren’t liable however here we are in 2025 an issues we complained about are in recall without a remedy to…
While driving in left lane of one way road at 46 mph with adaptive cruise and lane sense active, the cruise control switched off and lane assist veered left off the road, locking the steering wheel to the left. I was unable to correct steering until after the car had come to a complete stop.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 26V510000 (Seat Belts); however, the part to do the recall repair was unavailable. The contact stated that the vehicle was unsafe for passengers to ride in. The dealer was contacted, and the contact was informed that parts were not yet available.
The contact stated that while driving 40 MPH, the vehicle lost motive power. The accelerator pedal was depressed; however, the vehicle failed to accelerate as intended and the vehicle decelerated to 5 MPH. The vehicle was driven to a nearby parking lot and the engine seized.
My rear seat belt on the driver side has twisted and will not retract in or out anymore it is stuck out to large for my child that is in a booster seat. I have two children and am unable to use one of the seats needed for my children. The dealership will not take the vehicle or give me a loaner.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Flash
- Flash
- Mis-Machined Engine Block
- When long block is received, inspection needs to be performed per SOL S2609000010 before the repair begins
- THROTTLE BODY – NONE
- THROTTLE BODY – NONE
- Heated Seats and Heated Wheel Turn Off Or Become Disabled Customers may comment on the following
- Body Control Module (BCM) Missing Generic Flash Support Technicians may experience the following
- Flash
- Instrument Panel Cluster (IPC) Content Missing Or Screen Blank Customers may experience the following
- Instrument Panel Cluster (IPC) Content Missing Or Screen Blank Customers may experience the following
- The following software enhancement is available
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.