AI DamageDodge Magnum 2008: typowe usterki
Dodge Magnum 2008. Skargi właścicieli w NHTSA: 93, najczęściej: instalacja elektryczna i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 93
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 72% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 15% wszystkich skarg
- 3 Silnik 14% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
- 5 Silnik i chłodzenie 5% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 5% wszystkich skarg
- 7 Oświetlenie zewnętrzne 3% wszystkich skarg
- 8 Paliwo/napęd 3% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 67 skarg (72% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 14 skarg (15% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik: 13 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 6 skarg (6% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 5 skarg (5% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,7 l · benzyna · 6 cyl.
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl.
- 5,7 l · benzyna · 8 cyl.
- 6,1 l · benzyna · 8 cyl.
- automat, 4 biegów
- automat, 5 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 93 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 67 | 2 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 14 | 2 | 0 |
| Silnik | 13 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 6 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 5 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 5 | 2 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 3 | 1 | 0 |
| Paliwo/napęd | 3 | 1 | 0 |
| Hamulce | 3 | 1 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 2 | 1 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
However when I went to pick the car up it ran really badly, and had all the warning lights in the dash on. I confronted the dealership about this before even leaving the lot. They told me I would have to pay to have it looked at.
Suddenly 3/2016 my car shut off while driving. It was towed to a dealer where they did the p57, r25 recalls. Upon return of car to me I notice dash functions inoperable.
The vehicle stalled while idling at a red light. The contact called evans arena chrysler again, but did not bring in the vehicle. The manufacturer was not made aware of the failure. The approximate failure mileage was 100,000.
Tl* takata recall. The contact owns a 2008 dodge magnum. The contact received notification of nhtsa campaign number: 16v352000 (air bags) however, the part to do the repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
While sitting at red light (foot on brakes w engine idling) city street waiting for a green light, I heard a loud noise (sound like a loud clunk; belt or something breaking apart) coming from the engine compartment.
Tl* the contact owns a 2008 dodge magnum. The contact received a recall notification for nhtsa campaign number: 15v313000 (air bags) and stated that the part needed was unavailable to perform the recall repair. The manufacturer was not notified of the issue. The contact had not experienced a failure.
While driving at 50 mph, the engine warning light illuminated. The vehicle was taken to a dealer who was unable to diagnose or repair the vehicle. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 120,000.
Was advised that there is a recall about the air bags on may 30th, 2015. Told that I would receive a call about setting up an appointment to get the work done. Have not received a telephone call about this yet.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3734. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 10% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Magnum ma 194 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 93, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Dodge Magnum 2008?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, poduszki powietrzne, silnik. Łącznie skarg: 93. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (27%), nie odpala (18%), kontrolki, check engine (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Dodge Magnum 2008?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Dodge Magnum 2008 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2008 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.