AI DamageDodge Nitro 2011: typowe usterki
Dodge Nitro 2011. Skargi właścicieli w NHTSA: 122, najczęściej: instalacja elektryczna i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 122
- z wypadkiem
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 44% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 20% wszystkich skarg
- 3 Silnik 13% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
- 5 Paliwo/napęd 11% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 10% wszystkich skarg
- 7 Hamulce 7% wszystkich skarg
- 8 Oświetlenie zewnętrzne 7% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 54 skarg (44% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 24 skarg (20% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik: 16 skarg (13% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 16 skarg (13% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 14 skarg (11% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,7 l · benzyna · 6 cyl.
- 4 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 4 biegów
- automat, 5 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (4WD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 122 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 54 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 24 | 4 | 0 |
| Silnik | 16 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 16 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 14 | 0 | 0 |
| Widoczność | 12 | 0 | 0 |
| Hamulce | 9 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 8 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 8 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 6 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 5 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 3 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The air bags did not deploy. There were no reported injuries. There were no warning lights illuminated. There was a police report filed. The local dealer and manufacturer were not contacted. The failure mileage was 143,220.
Started to drive and suv accelerated on its own, not sure how fast it would of gotten up to, only way to slow down, step on break with both feet. I was close to home so just wanted to get home. Turned into driveway unable to stop in time drove right through garage door.
The air bags failed to deploy. The contact and a passenger were injured and transported to the hospital by ambulance. A police report was filed. The vehicle was towed to an impound lot. The vehicle was in the process of being repaired. The manufacturer was not notified. The vin was invalid.
The contact stated that the side air bags did not deploy. The driver suffered injuries to his face. The vehicle was taken to the dealer. The vehicle was not repaired. The contact was waiting for her insurance to provide an appraisal. The approximate failure mileage was 894.
The âTEMâ warning light was illuminated, and the radio display lights unexpectedly illuminated. Additionally, activating the turn signals unintendedly caused the wipers to activate, and the air bag warning light would remain illuminated.
Several unknown warning lights were illuminated. The vehicle was not taken to the dealer or an independent mechanic to be diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 103,000.
Getting the window back up is a matter of finessing the "up" switch every which way, multiple attempts required (switch has now fallen out). Very distracting, after going through a toll booth after dark and 15 degrees. You can't stop and F with it, you have to do it on the move.
When fueling the vehicle gas will spew out after the pump has shut off. I've tried many different things to try and stop this issue. If I fill the tank very slowly it will sometimes not spew or it may cut down on the amount spewed, but it has not made the issue stop. This really is dangerous and ridiculous.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3101. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 8% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Nitro ma 159 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 122, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Dodge Nitro 2011?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, poduszki powietrzne, silnik. Łącznie skarg: 122. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (14%), kontrolka poduszek (10%), gaśnie podczas jazdy (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Dodge Nitro 2011?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Dodge Nitro 2011 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2011 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.