AI DamageDodge Nitro: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Dodge Nitro, roczników w danych: 7. Skargi właścicieli w NHTSA: 1114, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 38% wszystkich skarg
- 2 Układ paliwowy 14% wszystkich skarg
- 3 Paliwo/napęd 12% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 9% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 9% wszystkich skarg
- 6 Silnik 8% wszystkich skarg
- 7 Widoczność 8% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 423 skarg (38% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ paliwowy: 157 skarg (14% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 130 skarg (12% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 105 skarg (9% wszystkich), w 24 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 102 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,7 l · benzyna · 6 cyl. 2007–2011wymieniono w 3 skargach
- 4 l · benzyna · 6 cyl. 2007–2011
- automat, 4 biegów 2007–2011
- automat, 5 biegów 2007–2011
- manualna, 6 biegów 2007–2008wymieniono w 6 skargach
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD), na cztery koła (4WD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 1114 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 423 | 2 | 0 |
| Układ paliwowy | 157 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 130 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 105 | 24 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 102 | 1 | 0 |
| Silnik | 91 | 3 | 0 |
| Widoczność | 87 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 72 | 4 | 0 |
| Hamulce | 66 | 3 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 61 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 43 | 3 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 40 | 2 | 0 |
| Kontrola prędkości | 36 | 7 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 33 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Police paramedics and fire came on scene. The air bags never deployed. This vehicle was taken for the air bags emblem recall in 2022. The vehicle should have air bags that deploy.
Bags did not deploy and the seat belt restriors didnt restrict as we was rolling some time in process my head hit windshield and got knocked out it was on a hwy moving their was no one on the road but us..
The air bags did not deploy. There were no reported injuries. There were no warning lights illuminated. There was a police report filed. The local dealer and manufacturer were not contacted. The failure mileage was 143,220.
2008 dodge nitro rt loved the car until the car would not come out of cruise control. I attempted to break which break went to the floors causing me to swerve out of a pedestrians way and wreck my vehicle info a wall.
Started to drive and suv accelerated on its own, not sure how fast it would of gotten up to, only way to slow down, step on break with both feet. I was close to home so just wanted to get home. Turned into driveway unable to stop in time drove right through garage door.
His air bags never deployed in the accident. Our life changed significantly and I went back to work after retirement to meet our responsibilities. My pictures will not upload. 20171025 ..updated 11/06/17 updated 9/12/18
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.