Ducati 1000GT 2008: typowe usterki

Ducati 1000GT 2008. Skargi właścicieli w NHTSA: 12, najczęściej: układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 12

Co psuje się najczęściej

Układ paliwowy: 12 skarg (100% wszystkich).

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Układ paliwowy	12	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Bike will stop running at any time, sometimes will not start. Same as 2007 recall.
Układ paliwowy · 2011-04-10 · skarga NHTSA nr 10395415
After less than 600 miles on my new ducati sport 1000s ,y fuel tank has warped, causing it to become loose. I have shimmed it after the first occurrence but the problem has become worse and the tank is again loose. I have contacted ducati of north america and the local dealer to no avail.
Układ paliwowy · 2010-12-05 · skarga NHTSA nr 10369273
After approximately one year of ownership, the gas tank on my 2008 ducati gt1000 motorcycle expanded to the point where it was no longer secured by the mounting bosses and could easily be lifted off the frame. My local ducati dealer replaced the tank under warranty with another tank made of the same material.
Układ paliwowy · 2010-11-21 · skarga NHTSA nr 10366979

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

201011
20111

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 160. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 28% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik 1000GT ma 12 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 12, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ducati 1000GT 2008?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ paliwowy. Łącznie skarg: 12. Najczęstsze objawy w treści skarg: nie odpala (8%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ducati 1000GT 2008?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ducati 1000GT 2008 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2008 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.