AI DamageFord Aspire 1997: typowe usterki
Ford Aspire 1997. Skargi właścicieli w NHTSA: 60, najczęściej: poduszki powietrzne i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 60
- z wypadkiem
- 6
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 23% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 20% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 18% wszystkich skarg
- 4 Układ paliwowy 18% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 12% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 8% wszystkich skarg
- 7 Koła 7% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 5% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 14 skarg (23% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 12 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 11 skarg (18% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ paliwowy: 11 skarg (18% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 7 skarg (12% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,3 l · benzyna · 4 cyl.
- automat, 3 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 60 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 14 | 3 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 12 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 11 | 1 | 0 |
| Układ paliwowy | 11 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 7 | 0 | 0 |
| Hamulce | 5 | 2 | 0 |
| Koła | 4 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 1 | 0 |
| Opony | 2 | 1 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Have had recent oil leak and as of 08/24/00 white smoke blowing out of exhaust engine light continues on.. I have had airconditioning leaking into passanger side so it cant be used, I have always maintained my car at every 3 months..
When turning left, steering locked in left turn. Turning steering wheel to the far right did not correct left turn condition. Accident resulted in car overturning - declared a total loss by insurance company
While driving the driver attempted to apply the brakes and there were no brakes. Vehicle hit another car. Before the driver hit other vehicle, the air bag deployed, causing the driver to hit other vehicle.
Car suddenly started vibrating violently. Cause was a six inch section of tread appeared to have separated internally. Stopped before tire failed completely. 30,000 miles on a tire guaranteed for 75,000 miles. Dealer said 62% of wear had occurred.
Air bag warning light comes on intermittently and flashes for the last 6 years. Does it mean air bags are out of service, malfunctioning? The vehicle had no accidents, and in good maintained condition.
When I left the store and got in my car to crank it up the car sputtered and shook then stopped running. I lifted up the hood and noticed that the fuel line was pouring out gas. I called a mechanic to come and fix the problem, which cost me 300 dollars.
While driving at any speed driver heard a loud knocking noise coming from the front. Vehicle was taken to the dealer for inspection, and mechanic determined that both rear wheel hubs, and the front passenger wheel hub were cracked, and needed to be replaced. However, the parts were not available .
Air bag light flashes code 32 all the time. Will stop about once a month. Have looked at several other vehicles of the same year and seems to have same problem. Vehicle have not been in accident.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4840. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 13% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Aspire ma 42 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 60, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford Aspire 1997?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, instalacja elektryczna, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 60. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolka poduszek (12%), dym, zapach spalenizny, pożar (10%), kontrolki, check engine (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Aspire 1997?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford Aspire 1997 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1997 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.