AI DamageFord Aspire 1996: typowe usterki
Ford Aspire 1996. Skargi właścicieli w NHTSA: 33, najczęściej: hamulce i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 33
- z wypadkiem
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 24% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 18% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 15% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 12% wszystkich skarg
- 5 Układ paliwowy 9% wszystkich skarg
- 6 Zawieszenie 9% wszystkich skarg
- 7 Widoczność 9% wszystkich skarg
- 8 Pasy bezpieczeństwa 6% wszystkich skarg
- Hamulce: 8 skarg (24% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 6 skarg (18% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 5 skarg (15% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 4 skarg (12% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ paliwowy: 3 skarg (9% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,3 l · benzyna · 4 cyl.
- automat, 3 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 33 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 8 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 6 | 2 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 5 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 4 | 1 | 0 |
| Układ paliwowy | 3 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 3 | 0 | 0 |
| Widoczność | 3 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Dt*: the contact stated without warning the brakes and steering failed, while driving 5-10 mph. The vehicle ran into a brick wall and there was damage to the front end of the vehicle. There was a police report taken at the scene and the vehicle was towed to the contact's home.
The driver lost control of the vehicle when the right wheel hit a gravel patch and slid into a embankment. The driver side air bag didn't deploy.
Dealer was contacted, and they did not tell consumer why the air bags did not deploy.
Consumer states that the left rear safety belt does not stay securely fastened, a child can easily pull belt to release.
Ignition switch was replaced on january 4, 1999. Consumer was unable to get key out of ignition. Key was stuck in the on position.
Transmission failed completly as driver was making a left turn at an intersection.
In the first instance, the distriubutor failure occurred as I entered an intersection, and as a result the car stalled at the light not in the traffic lane. In the second instance, the steering component failure occurred on the highway resulting in significant vibration but I was able to control the car and take it…
I've experienced three transmission failures since I've owned the ford aspire. Within one year of ownership, the transmission failed twice within months of each other. This year (99), it failed for the third time. It was still under factory warranty the first two times it went out.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6523. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 18% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Aspire ma 42 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 33, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford Aspire 1996?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, poduszki powietrzne, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 33. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (9%), wibracje (9%), kontrolka poduszek (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Aspire 1996?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford Aspire 1996 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1996 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.