AI DamageFord C-MAX Energi 2015: typowe usterki
Ford C-MAX Energi 2015. Skargi właścicieli w NHTSA: 15, najczęściej: ochrona przy cofaniu i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 15
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Ochrona przy cofaniu 33% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 27% wszystkich skarg
- 3 Układ kierowniczy 20% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 7% wszystkich skarg
- 5 Silnik 7% wszystkich skarg
- 6 Zamki i zatrzaski 7% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
- 8 Hamulce 7% wszystkich skarg
- Ochrona przy cofaniu: 5 skarg (33% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 4 skarg (27% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ kierowniczy: 3 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (7% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik: 1 skarg (7% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 15 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Ochrona przy cofaniu | 5 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 4 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Silnik | 1 | 1 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 1 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
About a month ago in april 2016, I pulled into my driveway and upon pressing the brake pedal the car surged ahead and struck my garage door, damaging it. In this instance I moved the shift lever into reverse to stop the car.
Rear windows open 6 to 8 inches upon returning to car from store- happened 4 times. (sitting in parking lots) 2. Car on overnight in garage. Garage has the gas furnace and heater 3. Does not steer when you want it to./ just takes off on its own/ caused wreck. Slow left turn. Went all by itself into the sidewalk. 4.
The contact stated that while reversing at an undisclosed speed, the rearview camera was inoperative, and the image was intermittently upside down. No warning lights were illuminated. The vehicle was taken to a dealer to be diagnosed; however, the cause of the failure was not yet determined.
The contact stated that while attempting to reverse, the rearview camera became inoperable. The contact stated that the rearview camera image failed to function properly, and the image appeared upside down.
The contact stated that while reversing, the rear-view camera displayed a black screen. The contact stated that occasionally the rear-view camera displayed images of previous displays. The vehicle was not diagnosed or repaired by an independent mechanic or the dealer.
The contact stated upon parking and turning off the vehicle by a river, the vehicle later rolled away into the river. The vehicle was unoccupied. The contact was able to extract the vehicle out of the river with the assistance of professionals.
Additionally, the contact stated that occasionally, the vehicle was only drivable for 8 miles. The dealer was notified of the failure and advised the contact that the failure was related to the tires. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was notified of the failure and a case was opened.
Tl* the contact owns a 2015 ford c-max energi. While parking the vehicle, the contact was unable to turn off the ignition. Also, the abs service warning indicator was illuminated. The contact stated that the vin was included in nhtsa campaign number: 15v436000 (electrical system).
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9286. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik C-MAX Energi ma 27 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 15, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Ochrona przy cofaniu. Kamera cofania i czujniki parkowania po uderzeniu w tył.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford C-MAX Energi 2015?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: ochrona przy cofaniu, instalacja elektryczna, układ kierowniczy. Łącznie skarg: 15. Najczęstsze objawy w treści skarg: kamera cofania (13%), kontrolki, check engine (13%), szyby, szyberdach (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford C-MAX Energi 2015?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford C-MAX Energi 2015 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2015 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.