AI DamageFord F-550 2011: typowe usterki
Ford F-550 2011. Skargi właścicieli w NHTSA: 12, najczęściej: silnik i paliwo/napęd. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 12
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 50% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 17% wszystkich skarg
- 3 Układ paliwowy 17% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 8% wszystkich skarg
- 5 Wyposażenie 8% wszystkich skarg
- 6 Hamulec postojowy 8% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg
- Silnik: 6 skarg (50% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 2 skarg (17% wszystkich).
- Układ paliwowy: 2 skarg (17% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (8% wszystkich).
- Wyposażenie: 1 skarg (8% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 12 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 6 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Hamulec postojowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
[xxx] this is a commercial vehicle with a dot registration as a gross weight vehicle. Please inform me of any special endorsements a driver of this vehicle must have, if any, in order to drive. This vehicle was involved in an accident. The driver stated he was not licensed to drive it.
The contact stated while starting the vehicle, there was a loud knocking sound coming from the engine. The check engine warning light was illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic and was diagnosed with a failure in cylinder #8 and with engine failure.
The contact's local fire department owns a 2011 Ford F-550. The contact stated that while driving at 45 MPH, the vehicle stalled out as several warning lights appeared on the instrument panel. The contact made multiple attempts to restart the engine but the failure persisted.
Truck will shake uncontrollably at highway speeds. We have had the front end/drive shaft/new tires/wheels either replaced or gone through. Nothing has improved.
The contact stated that the check engine light illuminated on the instrument panel and the vehicle stalled shortly after the failure. The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed that the interior lining of the fuel tank shed into the fuel tank and damaged the engine.
While at a stop sign, the vehicle stalled and the low power warning message displayed across the message board. The contact was able to restart the vehicle which was then towed to a dealer. The technician stated that there was contamination in the fuel line and that the fuel system needed to be replaced.
The contact stated that while driving at approximately 5 mph, the vehicle stalled. The vehicle was able to restart after multiple attempts. The vehicle was towed to a dealer for diagnostic testing the mechanic diagnosed contamination in the fuel. The vehicle was repaired.
Fuel tank is rusted from inside . Clogs filters and system .
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 160. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 28% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik F-550 ma 11 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 12, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford F-550 2011?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, paliwo/napęd, układ paliwowy. Łącznie skarg: 12. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (33%), kontrolki, check engine (33%), awaria lub wymiana silnika (25%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford F-550 2011?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford F-550 2011 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2011 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.