AI DamageFord Focus Electric 2015: typowe usterki
Ford Focus Electric 2015. Skargi właścicieli w NHTSA: 12, najczęściej: instalacja elektryczna i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 12
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 33% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 33% wszystkich skarg
- 3 Silnik 25% wszystkich skarg
- 4 Paliwo/napęd 25% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 25% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 17% wszystkich skarg
- 7 Kontrola stabilności (ESP) 8% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 4 skarg (33% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 4 skarg (33% wszystkich).
- Silnik: 3 skarg (25% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 3 skarg (25% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 3 skarg (25% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 12 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 4 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 4 | 0 | 0 |
| Silnik | 3 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 3 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 1 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Car was pulling out of a parking lot when there was sudden maximal acceleration resulting in a crash with personal injury and property damage.
When driving my car the first day I bought it, the wrench icon illuminated, telling me to check the manual. I figured I would do so after work, but as I tried to start the car to leave work, I received a "Stop Safely Now" message and could not start the car.
I was driving to work just gotten off the freeway in the city of cerritos and all of a sudden a warning came on and said steering loss stop safely and then it locked up and pulled to the right. I almost hit the car next to me but was lucky.
Driving my vehicle in normal conditions with over 30 miles left to a charge on a suburban street going approximately 45 miles per hour, suddenly a red triangle warning appeared on the dash stating stop safely now.
It says the car would not start (when drained). I brought it in because it would not stop. After they installed a new module, they gave me the old defective one which I have in my possession.
Rack and pinion epas failed--gradually at first, then completely. This part has been recalled in other ford models but not in mine--yet. The repair bill was $2800. It happened within a few days of 3-yr warranty expiration and I filed a claim with ford.
The light in the instrument cluster correctly showed the gear that the lever was in, and when in reverse the backup camera came on as usual. There have been three instances of this malfunction happening in the past two weeks. Which prompted me to take it into the local ford service shop.
This engine on this vehicle sputters and hesitates on take off . As I continue to drive it tends to choke or like the transmission is not changing gears. I took it to the service dept twice and was told that the electronic engine has to to used to my handling the vehicle that was after 1600 miles.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 162. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 28% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Focus Electric ma 30 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 12, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford Focus Electric 2015?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu, silnik. Łącznie skarg: 12. Najczęstsze objawy w treści skarg: szarpanie, twarda zmiana biegów (17%), kamera cofania (8%), szarpnięcia przy przyspieszaniu (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Focus Electric 2015?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford Focus Electric 2015 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2015 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.