AI DamageFord Focus Electric 2014: typowe usterki
Ford Focus Electric 2014. Skargi właścicieli w NHTSA: 55, najczęściej: instalacja elektryczna i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 55
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 53% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 38% wszystkich skarg
- 3 Silnik 29% wszystkich skarg
- 4 Paliwo/napęd 20% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 11% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 9% wszystkich skarg
- 7 Kontrola stabilności (ESP) 4% wszystkich skarg
- 8 Hamulce 4% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 29 skarg (53% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 21 skarg (38% wszystkich).
- Silnik: 16 skarg (29% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 11 skarg (20% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 6 skarg (11% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 55 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 29 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 21 | 0 | 0 |
| Silnik | 16 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 11 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 6 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 5 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 1 | 0 |
| Koła | 2 | 1 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 1 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Whittier ca bright motel car struck [xxx] broken leg 2 rods in leg he drove black silver ford focus 2014 dmv hinder me from getting a identification card license no [xxx] wreckless driver white man from long beach apple bees starbucks long beach ca vin unavailable information redacted pursuant to the freedom of…
Windshield wipers will stop in the middle of the windshield when turned on. This condition occurs regardless of speed setting or the intermittent setting. This condition occurs regardless of moving or stationary, speed of motion, intensity of rain or other factors.
I experienced what others have called the 'stop safely now' warning light and followed by the loss power and steering issues on city street. This issue happened many times recently on the local streets (march - april, 2019). Thanks god, this didn't happen on the freeway ( otherwise, I can't image what could happen).
When I first bought the car I had issues with the steering wheel they took care of the problems so recently my steering wheel acting up again making noises and just yesterday it say steering loss safely stop so I check online there been recalls on steering issues luckily it happen when I park or I would of been in a…
I got a loan on the car last year of 2017 and the car had issues accelerating. I do not recall the date but my husband and was on the hill and I and it stated transmission default. I took the car to ford and they replaced the clutch. For about 2mths it was fine. Then it wouldn't accelerate probably.
My steering locked up when I pulled away from my house, but I originally thought it was just the unusually cold morning. While the car was still driveable, it was extremely difficult, especially during turns.
When in motion, power steering is disabled and braking is more difficult. Separately, the vehicle frequently indicates an abs warning light while driving at approximately 45 mph in city driving. Further error messages occur regarding loss of traction control, usually occurring at around 5 mph in neighborhood.
The contact stated that the vehicle experienced a complete loss of power. The stop safely now warning indicator illuminated. The failure occurred approximately 4-5 times per day. The dealer could not replicate the failure. The manufacturer was not notified. The vin was invalid. The failure mileage was 15,290.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5078. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 14% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Focus Electric ma 30 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 55, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford Focus Electric 2014?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu, silnik. Łącznie skarg: 55. Najczęstsze objawy w treści skarg: utrata mocy / tryb awaryjny (27%), kontrolki, check engine (20%), gaśnie podczas jazdy (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Focus Electric 2014?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford Focus Electric 2014 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2014 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.