AI DamageFord Fusion Energi 2014: typowe usterki
Ford Fusion Energi 2014. Skargi właścicieli w NHTSA: 34, najczęściej: instalacja elektryczna i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 34
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 21% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 18% wszystkich skarg
- 3 Pasy bezpieczeństwa 15% wszystkich skarg
- 4 Silnik 12% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 9% wszystkich skarg
- 6 Poduszki powietrzne 3% wszystkich skarg
- 7 Ochrona przy cofaniu 3% wszystkich skarg
- 8 Silnik i chłodzenie 3% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 7 skarg (21% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 6 skarg (18% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 5 skarg (15% wszystkich).
- Silnik: 4 skarg (12% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 3 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 34 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 7 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 6 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 5 | 0 | 0 |
| Silnik | 4 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Ochrona przy cofaniu | 1 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Driving at a high rate of speed on the highway and "check advanctrack" and "power hill assist not available" light illuminated. Car became very hard to steer. Lost control and skid to the side of road. Internal steering gear failure was cause of issue.
While traveling slightly downhill on a freeway, in 10-15mph stop and go traffic......the brakes failed on my energi. I was applying the brakes a little, getting back some ev charge; when the car in front stopped and when I pushed harder on the pedal it went to the floor and the brakes failed......causing an accident.
The contact stated that the rear passengerâs and driverâs side seat belts failed to latch securely. The manufacturer was notified of the failure and informed the contact that there were no recalls on the VIN for the failure. The vehicle was not repaired. The failure mileage was approximately 40,000.
The contact could hear an abnormal metal grinding sound. The vehicle then stopped independently. Upon starting the vehicle and attempting to drive, the vehicle failed to move. The vehicle was towed to the local dealer where the battery was replaced.
The contact stated that while her husband was driving approximately 30 MPH, the vehicle lost power steering functionality. The contactâs husband stated that the steering wheel was not responding and required added force to turn the steering wheel.
The vehicle was towed to an unknown dealer but was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The approximate failure mileage was 75,792.
The check engine warning light was illuminated. The vehicle was taken to napa ford ([address], napa, [ZIP], [phone]) but was not yet diagnosed. The vehicle was not repaired. The manufacturer was informed of the failure. The manufacturer suggested that the vehicle be taken to an authorized dealer for assistance.
The vehicle failed to start and was towed to bob allen ford (located at [address], overland park, [ZIP], [phone]) where it was diagnosed that the bushing cable needed to be replaced. The vehicle was repaired. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was 94,710.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6426. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 18% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Fusion Energi ma 35 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 34, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford Fusion Energi 2014?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu, pasy bezpieczeństwa. Łącznie skarg: 34. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (15%), nie odpala (9%), przegrzewanie, ubytek płynu (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Fusion Energi 2014?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford Fusion Energi 2014 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2014 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.