AI DamageFord Fusion Energi 2013: typowe usterki
Ford Fusion Energi 2013. Skargi właścicieli w NHTSA: 39, najczęściej: układ kierowniczy i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 39
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ kierowniczy 26% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 23% wszystkich skarg
- 3 Paliwo/napęd 15% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 15% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
- 6 Silnik 8% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 8% wszystkich skarg
- 8 Kontrola prędkości 8% wszystkich skarg
- Układ kierowniczy: 10 skarg (26% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 9 skarg (23% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 6 skarg (15% wszystkich).
- Hamulce: 6 skarg (15% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 5 skarg (13% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 39 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ kierowniczy | 10 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 9 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 6 | 0 | 0 |
| Hamulce | 6 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 5 | 0 | 0 |
| Silnik | 3 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 3 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 2 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Hamulec postojowy | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The air bag failed to deploy. The driver sustained injuries, received medical attention, and later died. A police report was filed. The vehicle was towed to a tow lot and deemed destroyed. The vehicle was not taken to a dealer for diagnostic testing. The manufacturer was not notified of the failure.
No warning lights were illuminated. The vehicle was taken to a local dealer where it was diagnosed; however, the contact was unaware of what needed to be replaced or repaired. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not made aware of the failure. The approximate failure mileage was 160,000.
While driving, the brake warning light illuminated. The brake pedal was depressed but failed to respond. The vehicle was taken to the local dealer, where it was diagnosed that the circuit was open. The vehicle was repaired, but the failure recurred. While driving, the brake lights illuminated.
The contact stated that the cord was smoking and overheated while plugged into the wall outlet. The cord was replaced twice. Salinas valley ford lincoln (1100 auto center cir, salinas, [ZIP], [phone]) was called and stated that the vehicle did not have the original part for the recall repair.
The dealership reports resolving 16s42 by servicing the seat belt tensioners. The dealership refused to address recall 18s24 because I did not have the charging cable inside the vehicle.
Tpms system fault comes up shortly after key fobs stop working took vehicle to a for dealer for service all they can say is that is the rtm module but they cant be to sure on what it is seem like they dont know whats going on this has happen at two ford dealers already, research was done and it seem that ford had this…
Tl* the contact owns a 2013 ford fusion energi. While driving various speeds, a continuous loud humming noise was detected coming from the vehicle. An independent mechanic diagnosed that a part within the transmission needed to be replaced. The dealer was not contacted. The vehicle was not repaired.
While the vehicle was stopped in a parking lot, the stop safely now warning indicator illuminated and the vehicle stalled. The contact was unable to restart the vehicle.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5803. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (top 18% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Fusion Energi ma 35 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 39, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford Fusion Energi 2013?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ kierowniczy, instalacja elektryczna, paliwo/napęd. Łącznie skarg: 39. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (15%), zamki, zatrzaski, klamki (13%), układ kierowniczy lub wspomaganie (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Fusion Energi 2013?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford Fusion Energi 2013 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2013 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.