AI DamageFord Mountaineer 1998: typowe usterki
Ford Mountaineer 1998. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: instalacja elektryczna i opony. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 40% wszystkich skarg
- 2 Opony 40% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 20% wszystkich skarg
- 4 Zawieszenie 20% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (40% wszystkich).
- Opony: 2 skarg (40% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (20% wszystkich).
- Zawieszenie: 1 skarg (20% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Opony | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The passenger front door does not release: now the car would not start. We've boosted it and it would run but once turned off it would not turn on again.
A few times the vehicle would not start, sounding as if the battery was dead. It was happening during the cold weather so we attributed these symptoms to the cold. We had battery checked and it was fine. On march 9,2006 while my vehicle was sitting in my driveway it caught fire.
Consumer replaced firestone tires because they were included in recall 00t-005, consumer requests reimbursement.
#p23575r15,while check tires noticed some separation on all four tires. Dealer has been notified. Firestone dealer confirmed that all four tires were defective, but indicated the tires were not on recall.
Dealership has advised consumer that defect can cause the power steering to go out without warning.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Mountaineer ma 5 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 5, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford Mountaineer 1998?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, opony, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: nie odpala (40%), dym, zapach spalenizny, pożar (20%), układ kierowniczy lub wspomaganie (20%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Mountaineer 1998?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford Mountaineer 1998 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1998 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.