AI DamageFord Mountaineer: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Ford Mountaineer, roczników w danych: 8. Skargi właścicieli w NHTSA: 39, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Kontrola prędkości 18% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 15% wszystkich skarg
- 3 Opony 13% wszystkich skarg
- 4 Zawieszenie 10% wszystkich skarg
- 5 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 8% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 8% wszystkich skarg
- 8 Widoczność 8% wszystkich skarg
- Kontrola prędkości: 7 skarg (18% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 6 skarg (15% wszystkich).
- Opony: 5 skarg (13% wszystkich).
- Zawieszenie: 4 skarg (10% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (8% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 39 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kontrola prędkości | 7 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 6 | 0 | 0 |
| Opony | 5 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 4 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 0 |
| Hamulce | 3 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Widoczność | 3 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 2 | 0 | 0 |
| Fotele | 2 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Husband was in car when it idled normally, but as soon as it was put in reverse it lurched backward very quickly. When vehicle was stopped finally it was then put into drive. The problem happened again car lurched forward. Subsequently, striking another vehicle.
I am 84 yrs old and afraid to drive car worried fire could start while driving.
The passenger front door does not release: now the car would not start. We've boosted it and it would run but once turned off it would not turn on again.
Tl contact owns a 1999 ford mountaineer. While driving approximately 45 mph, the accelerator pedal became stuck to the floor and he was unable to release it. The driver was forced to shift gears into neutral to turn the vehicle off; however, within a few seconds the vehicle reset itself, began driving normally and the…
Tl contact owns a 1999 ford mountaineer. The contact received a notice for ford recall number 05s28 in august of 2007 regarding the vehicle speed control. The dealer stated that they do not know when the part would be available. The manufacturer stated that the part would be available the fourth quarter of 2008.
Tailgate has a crack in the fiberglass, below the windshield traveling down. There is no identified reason for this crack. I have been told by the dealership this is commonly seen in the mountaineer and explorers. The crack indicates a manufacturer defect however ford/mercury has not made the recall.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.