AI DamageFord Mountaineer 2002: typowe usterki
Ford Mountaineer 2002. Skargi właścicieli w NHTSA: 11, najczęściej: układ przeniesienia napędu i kontrola prędkości. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 11
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 45% wszystkich skarg
- 2 Kontrola prędkości 18% wszystkich skarg
- 3 Widoczność 18% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 9% wszystkich skarg
- 5 Wyposażenie 9% wszystkich skarg
- 6 Układ paliwowy 9% wszystkich skarg
- 7 Hamulce 9% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 9% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 5 skarg (45% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 2 skarg (18% wszystkich).
- Widoczność: 2 skarg (18% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (9% wszystkich).
- Wyposażenie: 1 skarg (9% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 11 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 5 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I have a 2002 ford explorer and have had to replace wheel bearings and have seen where many others on the internet as well as people I have talked to with the exact same model suv have had to replace their bearings as well. To me it seems if everyone has had to replace these bearing that there would be a recall.
Tl contact owns a 2002 ford mountaineer. While driving 35 mph, the service engine light illuminated and has remained lit. The contact stated that once the reset button was pressed, it triggered the service engine light to illuminate. The dealer inspected the vehicle and was unable to find any failures.
Transmission started to shudder when shifting, had dealer power flush and fill transmission and reprogram pcm this fixed problem for 3 days, then problem returned. Have now been told that transmission needs to be replaced. Transmission can go out anytime so repairs have to be done at a cost of $3600.00 at dealer.
I am the owner of a 2002 ford/mercury mountaineer I had to have my right front window fixed. I let it down and it would not come back up so I took it to my local body shop and he said this it the 6th one he has had to fix in the last few months. Is there a recall on this part.
The problem was fixed, there was a ssm on the fuel gauge. I then noticed a strong smell of gasoline every time I came out of the vechile. Within a week the check engine light came on. I returned the vichele to the same dealer on june 21, 2005 only to find out the gas tank was not sealing properely.
Re: 2002 mountainer , safety recall, rear glass broken out, replace defective window motor. Consumer shut the back window and the glass blew out throwing glass throughout the vehicle. Top part of the back door fell on the consumer.
The gear shift did not move from park, and brakes did not work. Vehicle was taken to the dealer and to the repair shop, and neither could locate the causes of the problem.
While driving the vehicle stalled without warning. The dealership replaced the transmission/main computer, now the cruise control is inoperative.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 520. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 29% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Mountaineer ma 5 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 11, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford Mountaineer 2002?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, kontrola prędkości, widoczność. Łącznie skarg: 11. Najczęstsze objawy w treści skarg: szyby, szyberdach (18%), układ paliwowy, zapach paliwa (9%), szarpanie, twarda zmiana biegów (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Mountaineer 2002?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford Mountaineer 2002 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2002 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.