AI DamageFord Navigator 2003: typowe usterki
Ford Navigator 2003. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: silnik i chłodzenie i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 60% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 20% wszystkich skarg
- 3 Pasy bezpieczeństwa 20% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 20% wszystkich skarg
- 5 Zawieszenie 20% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 3 skarg (60% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (20% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 1 skarg (20% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 1 skarg (20% wszystkich).
- Zawieszenie: 1 skarg (20% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 3 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
03 navigator began "stuttering" when driving, felt like a transmission slipping. I took it to the dealer and they said three of the eight cylinders were not at full compression. He advised new heads were needed. Cost: $7000.
The brakes squeaked, the seat belt button was replaced, the idler arm was replaced. The vehicle would always run rough and loose power. Updatd 02/27/07.
On february 25, 2005, I took my 2003 lincoln navigator to the service department for a major front air suspension problem; the front half of my car was so low to the ground while the back half was set high. The ride was very bumpy, rough,and unwieldy .
Consumer states that vehicle's front passenger side airbags sensor stays on. Dealer notified. Please provide additional information. Ts
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 113. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (top 41% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Navigator ma 4 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 5, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford Navigator 2003?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, poduszki powietrzne, pasy bezpieczeństwa. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (20%), gaśnie podczas jazdy (20%), ślizganie skrzyni (20%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Navigator 2003?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford Navigator 2003 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2003 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.