AI DamageFord Ranger EV 1998: typowe usterki
Ford Ranger EV 1998. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: silnik i chłodzenie i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 6
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 33% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 17% wszystkich skarg
- 3 Wyposażenie 17% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 17% wszystkich skarg
- 5 Opony 17% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 17% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (33% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (17% wszystkich).
- Wyposażenie: 1 skarg (17% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (17% wszystkich).
- Opony: 1 skarg (17% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Tl contact owns a 1998 ford ranger ev. On october 23, 2007, the contact received a recall notice for the vehicle speed cruise control. She called the dealer and was informed that the parts would be unavailable until january of 2008. She has not notified the manufacturer. There had been no failure to date.
It was not shifting right, it was overheating, leaking oil and radiator fluid. Since the problems were found the vehicle has been brought back into the company for repairs over and over again, it is now four months later and the problem still has not been fixed.
Consumer can remove the key and still turn the ignition switch. Consumer was told the part that was defective was not covered under warranty.
The belts cut through the left front tire from the inside. From the outside, the tires have three cuts in them so deep the belts can be seen. I replaced the tires because of the firestone recall scare.
I asked the mechanic who diagnosed the problem and fixed it what the possible cause could be, and the answer given was "normal wear and tear." this does not seem reasonable since this truck has been carefully maintained by this dealership since new, and has no severe use, or unusual operating conditions.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 278. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Ranger EV ma 7 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 6, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford Ranger EV 1998?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, instalacja elektryczna, wyposażenie. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: klimatyzacja lub ogrzewanie (17%), wyciek lub zużycie oleju (17%), przegrzewanie, ubytek płynu (17%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Ranger EV 1998?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford Ranger EV 1998 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1998 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.