Ford Ranger EV 2000: typowe usterki

Ford Ranger EV 2000. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: silnik i chłodzenie i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 6
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 33% wszystkich skarg
2 Poduszki powietrzne 17% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 17% wszystkich skarg
4 Opony 17% wszystkich skarg
5 Kontrola prędkości 17% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 2 skarg (33% wszystkich).
Poduszki powietrzne: 1 skarg (17% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (17% wszystkich).
Opony: 1 skarg (17% wszystkich).
Kontrola prędkości: 1 skarg (17% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

poduszki nie wystrzeliły1 · 17%
rdza, korozja1 · 17%
ślizganie skrzyni1 · 17%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Silnik i chłodzenie	2	0
Poduszki powietrzne	1	1
Układ przeniesienia napędu	1	0
Opony	1	0
Kontrola prędkości	1	0
Inne	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Upon impact, airbags failed to deploy. Consumer suffered vertebral fracture at the l3 level.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2004-02-20 · skarga NHTSA nr 10059512
My ford ranger 4. Litre, v six is spewing anti-freeze from a blown head..the cooling system failed, water pump malfunction. The 2000 yr vehicle has had recall problems with the water pump per nhtsa (along with six other recall problems!) ford customer assistance center has told me that my vehicle has not had problems…
Silnik i chłodzenie · 2009-01-06 · skarga NHTSA nr 10253998
There was complete tire separation. A recall for the p22560/ r15 tires was issued, but it should have been wider to include this one too. Continental tires wanted consumer to send them the tread, and to settle for $500.00. But consumer felt they should have paid for everything.
Opony · 2005-06-24 · skarga NHTSA nr 10126546
At 53,000 miles the valve spring broke, causing the engine to stop.
Silnik i chłodzenie · 2004-03-29 · skarga NHTSA nr 10064137
Transmission slips or disengages between 1st and 2nd gear. (real bad with airconditioning on).
Układ przeniesienia napędu · 2000-08-22 · skarga NHTSA nr 726679

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20001
20042
20051
20091
20151

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 278. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Ranger EV ma 7 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 6, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ford Ranger EV 2000?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, poduszki powietrzne, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: poduszki nie wystrzeliły (17%), rdza, korozja (17%), ślizganie skrzyni (17%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Ranger EV 2000?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ford Ranger EV 2000 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2000 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.