AI DamageGenesis G80 2023: typowe usterki
Genesis G80 2023. Skargi właścicieli w NHTSA: 9, najczęściej: układ paliwowy i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 56. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 9
- z wypadkiem
- 1
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 56
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ paliwowy 33% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 22% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 11% wszystkich skarg
- 4 Koła 11% wszystkich skarg
- 5 Paliwo/napęd 11% wszystkich skarg
- Układ paliwowy: 3 skarg (33% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (22% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 15.
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Koła: 1 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Paliwo/napęd: 1 skarg (11% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,5 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 3,5 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
- elektryczny
- automat, 1 biegów
- automat, 8 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD), tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 9 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ paliwowy | 3 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 15 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 2 |
| Koła | 1 | 0 | 1 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 0 | 0 | 14 |
| Silnik | 0 | 0 | 6 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 3 |
| Widoczność | 0 | 0 | 3 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 2 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 2 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 0 | 0 | 2 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 2 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 2 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The air bags did not deploy. The contact sustained injuries to her left side, arm, neck, and back, and medical attention was provided. A police report was filed. There was no reported fire. The vehicle was towed to an auto recovery site. The contact called an unknown local dealer who referred her to the manufacturer.
My car was diagnosed with burnt wiring causing the Complete front wiring harness needing replaced. The Company Genesis don’t want to repair/fix the problem or the Warranty company. The Service Manager Mr. Daryl has said this is a manufacturing defect issue.
The exposed structural metal plies created an imminent risk of a high-speed blowout or catastrophic tread separation, endangering both the occupants of my vehicle and other motorists.
The failure persisted, and the contact stated that the check engine warning light became illuminated on the instrument panel. The vehicle was taken to the dealer, and the contact was informed that the failure was caused by the gas cap not being properly secured and closed tightly.
The contact received a notification of NHTSA Campaign Number: 24V282000 (Fuel System, Gasoline) however, the part to do the recall repair was not yet available. The local dealer was contacted. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 24V282000 (Fuel System, Gasoline); however, the part to do the recall repair was not yet available. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair. The dealer was made aware of the issue.
The contact stated that after a routine maintenance, the “Service Required” warning light illuminated. The vehicle was taken back to the local dealer who was unable to reset the warning light. The vehicle was diagnosed that the computer in the back of the radio needed to be replaced.
My TWO WEEK OLD 2023 Genesis G80, which has less than 1000 miles on it, lost all motive power (i.e. power to the engine) after driving for approximately four hours. We were sitting in stop-and-go-traffic on the George Washington Bridge in New York, with the engine off (because of the vehicle's auto-off function).
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1524. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 27% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik G80 ma 20 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 9, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Some GV70 (JK1, JK1A), GV80 (JX1) and G80 (RG3) vehicles may have a hum or whine noise condition from the…
Some GV70 (JK1, JK1A), GV80 (JX1) and G80 (RG3) vehicles may have a hum or whine noise condition from the rear differential at certain speeds. This bulletin describes the procedure to inspect the vehicle for the hum or…
- Some Genesis vehicles (listed below) equipped with Lambda-III 3.5T-GDI engines may exhibit reduced heater…
Some Genesis vehicles (listed below) equipped with Lambda-III 3.5T-GDI engines may exhibit reduced heater performance due to engine coolant deposits clogging the heater core. This bulletin provides instructions to…
- This bulletin provides information related to the navigation and head unit software changes introduced in…
This bulletin provides information related to the navigation and head unit software changes introduced in the 2026 1st Navigation Map and Software Update. The changes may vary depending on vehicle type, model, and…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
- Some vehicles may exhibit difficulty starting in cold weather
This bulletin provides the procedure to perform an inspection on the starter magnetic switch for potential freezing and, if necessary, replace the starter magnetic switch (solenoid) assembly.
- Some 2020MY and newer vehicles equipped with a front view camera may illuminate certain warning lights and…
Some 2020MY and newer vehicles equipped with a front view camera may illuminate certain warning lights and trigger DTC C272246 fault code for the front camera. In the following cases, the front camera auto-calibration…
- Certain vehicles equipped with Premium Gen6 Navigation head units may exhibit issues with Genesis…
Certain vehicles equipped with Premium Gen6 Navigation head units may exhibit issues with Genesis Connected Services, navigation, voice recognition, and Bluetooth functionality. In some cases, the home screen may…
- This notice is being sent to you as our records indicate you may have previously received an important…
This notice is being sent to you as our records indicate you may have previously received an important Service Campaign notice for Genesis Campaign Number 914G. “Genesis is conducting a service campaign to update the…
- This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the…
This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the headlamp, rear combination lamp, daytime running lamp (DRL), or fog lamp. This TSB illustrates the various causes of…
- This bulletin provides information related to the changes introduced in the 2025 1st Navigation Map and…
This bulletin provides information related to the changes introduced in the 2025 1st Navigation Map and Software Update. The changes may vary depending on vehicle type, model, and navigation system as described in this…
- Some vehicles may exhibit a rubbing type noise when turning the steering wheel
Follow the procedure in this TSB to inspect the source of the noise and, if necessary, replace the Steering Shaft Dust Cover.
W bazie NHTSA jest 56 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Genesis G80 2023?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ paliwowy, instalacja elektryczna, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 9. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (22%), kontrolki, check engine (22%), poduszki nie wystrzeliły (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Genesis G80 2023?
W bazie NHTSA jest 56 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Genesis G80 2023 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2023 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.