AI DamageGMC Envoy Denali: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie GMC Envoy Denali, roczników w danych: 2. Skargi właścicieli w NHTSA: 118, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 23% wszystkich skarg
- 2 Układ paliwowy 19% wszystkich skarg
- 3 Oświetlenie zewnętrzne 19% wszystkich skarg
- 4 Silnik 14% wszystkich skarg
- 5 Zawieszenie 12% wszystkich skarg
- 6 Paliwo/napęd 9% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
- 8 Kontrola stabilności (ESP) 6% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 27 skarg (23% wszystkich).
- Układ paliwowy: 23 skarg (19% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 22 skarg (19% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik: 16 skarg (14% wszystkich).
- Zawieszenie: 14 skarg (12% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 118 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 27 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 23 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 22 | 2 | 0 |
| Silnik | 16 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 14 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 11 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 8 | 1 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 7 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 6 | 0 | 0 |
| Widoczność | 6 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 4 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 3 | 1 | 0 |
| Wyposażenie | 3 | 0 | 0 |
| Hamulce | 3 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Low beam headlights failed during driving at night nearly causing a serious accident. Many lives could be affected because of this well known design issue not being addressed by gmc. There is a gmc recall for this same problem, but my vehicle isn't included.
Bulb sockets for reverse lights are corroded and rendered unusable due to placement and lack of protection from road grime. Caused lack of visibility at night while operating vehicle in reverse. ## vin failed ##
Tl contact owns a 2006 gmc envoy denali. While driving at 45 mph, the contact crashed into the rear of another vehicle. None of the air bags deployed. The contact suffered head injuries and a police report was filed.
Tl contact owns a 2006 gmc envoy denali. While attempting to decelerate from approximately 3-5 mph, the vehicle accelerated and struck the rear of another vehicle. Currently, the dealer has the vehicle and is unable to duplicate the failure. The engine size was unknown. The current and failure mileages were 10,266.
There was a vibration in the vehicle when the gas pedal was applied while traveling between 30 and 40 mph. The vehicle would also vibrate at any speed. It felt and sounded as if it needed to shift gears, as in a manual vehicle, but was in the wrong gear. It was involved in a crash in november 2006.
The fuel level sensor is malfunctioning giving me erroneous high and low readings. I noticed in august 2011, gm issued a special coverage for this exact problem, however it was only good for 10 years or 120,000 miles. My envoy is 11-1/2 years old, but only has approx. 87,500 miles on it.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.