AI DamageGMC Canyon: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie GMC Canyon, roczników w danych: 11. Skargi właścicieli w NHTSA: 737, biuletyny serwisowe: 1959, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ kierowniczy 29% wszystkich skarg
- 2 Oświetlenie zewnętrzne 23% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 18% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 15% wszystkich skarg
- 5 Silnik 10% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 6% wszystkich skarg
- 7 Zapobieganie kolizjom z przodu 5% wszystkich skarg
- 8 Paliwo/napęd 4% wszystkich skarg
- Układ kierowniczy: 211 skarg (29% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 152.
- Oświetlenie zewnętrzne: 171 skarg (23% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 119.
- Instalacja elektryczna: 130 skarg (18% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1442.
- Układ przeniesienia napędu: 114 skarg (15% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 819.
- Silnik: 75 skarg (10% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 675.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,5 l · benzyna · 4 cyl. 2015–2022
- 2,7 l · benzyna · turbo · 4 cyl. 2023–2026
- 2,8 l · benzyna · 4 cyl. 2004–2006
- 2,9 l · benzyna · 4 cyl. 2007–2012
- 3,5 l · benzyna · 5 cyl. 2004–2006
- 3,6 l · benzyna · 6 cyl. 2015–2022
- 3,7 l · benzyna · 5 cyl. 2007–2012
- 5,3 l · benzyna · 8 cyl. 2009–2012
- 2,8 l · diesel · turbo · 4 cyl. 2016–2022wymieniono w 13 skargach
- automat, 4 biegów 2004–2012
- automat, 6 biegów 2015–2022
- automat, 8 biegów 2017–2026
- manualna, 5 biegów 2004–2012wymieniono w 1 skargach
- manualna, 6 biegów 2015–2019wymieniono w 1 skargach
Napęd: tylny, na cztery koła (4WD), na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 737 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ kierowniczy | 211 | 4 | 152 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 171 | 0 | 119 |
| Instalacja elektryczna | 130 | 2 | 1442 |
| Układ przeniesienia napędu | 114 | 1 | 819 |
| Silnik | 75 | 2 | 675 |
| Hamulce | 47 | 0 | 215 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 37 | 1 | 71 |
| Paliwo/napęd | 28 | 0 | 67 |
| Kontrola prędkości | 21 | 0 | 18 |
| Poduszki powietrzne | 18 | 10 | 40 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 17 | 0 | 8 |
| Asystent pasa ruchu | 12 | 0 | 13 |
| Konstrukcja nadwozia | 10 | 0 | 333 |
| Zawieszenie | 9 | 0 | 228 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Crash on 5/5 rear ended car - airbags did not deploy . Received concussion and neck injury.
The air bags did not deploy. The contact noticed that the service air bag message was displayed on his app after the crash. The contact sustained injuries to his head and cervical spine, and medical attention was provided. A police report was filed. There was no reported fire. The vehicle was towed to a tow lot.
No warning lights were illuminated on the vehicle. The air bags did not deploy. The vehicle was towed to a yard by the police department. A police report was filed. The contact sustained back, arm, neck, fractured ribs, lung, and head injuries that required medical attention. The vehicle was deemed destroyed.
I have a power steering failure.I also have a fuel problem while pumping gas, the truck doesn’t want to start.
On September 14, 2021, my 2016 GMC Canyon struck another vehicle from behind going approximately 55 MPH and the airbags did not deploy. Every mechanic and insurance adjuster has stated that the airbags should have deployed in this collision.
What troubles me is that while my airbags didn't deploy, the other vehicles did! I was spun 90* to 180* from the way I was traveling. (I don't recall any portion of the accident, I was planning on making a right hand turn and I ended up the opposite way from the way I intended to go.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This document assists GM dealer technicians with diagnosing torque converter concerns to ensure torque…
- This Preliminary information communicates an issue with the SES MIL and DTC P062B and engineering is…
- This preliminary information is to inform technicians and customers to not replace any parts at this time
- This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
- This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent…
- General Motors has decided to conduct a Voluntary Emission Recall
- General Motors has decided to conduct a Voluntary Emission Recall
- This PI is to instruct dealer on diagnostic procedures that need to be completed prior to replacing a…
- Emission Recall
- This preliminary information is to inform technicians and customers that GM is aware of the issue and the…
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
- 2026 GMC Canyon Elevation | A Base Model Worth $40K!?kwota według autora: 42,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
- 2016 GMC canyon or Chevy Colorado purge valve replacement
- 2016 GMC Canyon Rebuild - Can it be done
- Working the bugs out on this 2018 GMC Canyon. Literally.. #mechanic #shop #diagnosis
- 2023 GMC Canyon Denali Front Hit Went CHEAP?! #gmc #gmccanyon
- Do the issues ever end with the 2023 gmc canyon. #gmc #mechanic
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.