AI DamageGMC Syclone: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie GMC Syclone, roczników w danych: 1. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 1991 | 6 | 2 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 83% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 33% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 17% wszystkich skarg
- Hamulce: 5 skarg (83% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (33% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (17% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 5 | 2 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Consumer went to apply brakes, and brakes failed and pedal went to the floor. Dented the bumper, and cracked the grill. Didn't contact dealer.
Failed to stop and crashed into rear of vehicle in front of me
Front shaft from transfer case to differential failed, replaced under factory warranty, abs brake master unit failed at 52,550 miles outside the extended warranty by 6 months dealer refused to repair under warranty, wanted $1200+ in parts plus labor to repair, cannot afford to repair at this time.
Purchase the truck 18 month used truck been in the shop 8 months on the transmission twice and turbo charger been replace three time. Tt
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.