GMC Yukon Denali XL 2005: typowe usterki

GMC Yukon Denali XL 2005. Skargi właścicieli w NHTSA: 34, najczęściej: instalacja elektryczna i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 34
z wypadkiem: 2

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 29% wszystkich skarg
2 Hamulce 24% wszystkich skarg
3 Oświetlenie zewnętrzne 12% wszystkich skarg
4 Układ przeniesienia napędu 12% wszystkich skarg
5 Silnik 9% wszystkich skarg
6 Silnik i chłodzenie 9% wszystkich skarg
7 Kontrola stabilności (ESP) 6% wszystkich skarg
8 Układ kierowniczy 6% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 10 skarg (29% wszystkich).
Hamulce: 8 skarg (24% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Oświetlenie zewnętrzne: 4 skarg (12% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 4 skarg (12% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik: 3 skarg (9% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 34 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

rdza, korozja5 · 15%
awaria hamulców4 · 12%
kontrolki, check engine4 · 12%
klimatyzacja lub ogrzewanie3 · 9%
układ kierowniczy lub wspomaganie3 · 9%
szarpanie, twarda zmiana biegów1 · 3%
reflektory i światła tylne1 · 3%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 3%
utrata mocy / tryb awaryjny1 · 3%
stoczenie się, hamulec postojowy1 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Instalacja elektryczna	10	0
Hamulce	8	1
Oświetlenie zewnętrzne	4	0
Układ przeniesienia napędu	4	1
Silnik	3	0
Silnik i chłodzenie	3	0
Kontrola stabilności (ESP)	2	0
Układ kierowniczy	2	0
Konstrukcja nadwozia	2	1
Opony	2	0
Poduszki powietrzne	1	0
Paliwo/napęd	1	0
Układ paliwowy	1	0
Fotele	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Was driving about 30mph and hit the brake pedal, the brake pedal went to the floor and we ran into a trailer. The brake lines were rusted so bad that they busted, and caused the brake fluid to leak out. The estimate to repair the brake lines alone is $2800.
Hamulce · wypadek · 2015-04-11 · skarga NHTSA nr 10705143
Vehicle safety standard no. 102 concern transmission shift lever. The shift indicator in the instrument panel does not illuminate. When the shift lever position indicator does not illuminate, the driver does not know which gear the vehicle is in. D,r,n,p..ect.
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2010-11-12 · skarga NHTSA nr 10365497
Brake lines and connector completely corroded and rusted. Had I been on the road I would have been unable to stop, vehicle is driven by my son as well. Our lives and those of others in the vehicle as well as others that mead been in our path were clearly in danger.
Hamulce · 2017-09-19 · skarga NHTSA nr 11024280
Loss of brakes and power steering occurs after engine shuts off. This has happened on several occasions at varying speeds. Speed varying between 30 mph to 70 mph. Engine will restart (be turned back on after wait time at the ignition) and drive following these incidents, however incidents reoccur.
Silnik · 2017-05-19 · skarga NHTSA nr 10990506
While driving I noticed that the speedometer needle was erratic going from zero to 120 mph. When I stopped the needle was stuck at 30 mph. At the same time the gear shift indicator light went from dull to non existent preventing me from knowing what gear I was in.
Instalacja elektryczna · 2016-04-18 · skarga NHTSA nr 10860204
Later on when I would set the cruise control the vehicle would begin to jerk violently, revving high then going back to normal before revving high again and me shutting off the cruise control. There was never a check engine light the whole time this was happening.
Instalacja elektryczna · 2015-08-31 · skarga NHTSA nr 10760455
(3-17-2015) I was driving my 2005 gmc denali xl, (with under 35000 miles) the brake light comes on, when I go to pull over, I realize my brake pedal bottoms out, I get it to a gmc dealer, they tell me my brake lines are faulty do to bad undercarriage corrosion and rust, and inform me that it may take thousands of…
Hamulce · 2015-03-18 · skarga NHTSA nr 10695187
Was driving home from work and the truck lost power and did a sharp left with the steering and braking was low.
Kontrola stabilności (ESP) · 2014-07-08 · skarga NHTSA nr 10608969

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20061
20074
20081
20093
20104
20111
20123
20135
20145
20154
20161
20172

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6426. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 18% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Yukon Denali XL ma 31 skarg (roczników w danych: 16). Ten ma 34, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki GMC Yukon Denali XL 2005?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, hamulce, oświetlenie zewnętrzne. Łącznie skarg: 34. Najczęstsze objawy w treści skarg: rdza, korozja (15%), awaria hamulców (12%), kontrolki, check engine (12%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla GMC Yukon Denali XL 2005?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić GMC Yukon Denali XL 2005 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2005 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.