AI DamageGMC Yukon Denali XL 2004: typowe usterki
GMC Yukon Denali XL 2004. Skargi właścicieli w NHTSA: 49, najczęściej: instalacja elektryczna i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 49
- z wypadkiem
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 39% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 39% wszystkich skarg
- 3 Kontrola stabilności (ESP) 18% wszystkich skarg
- 4 Silnik 8% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg
- 6 Zawieszenie 6% wszystkich skarg
- 7 Silnik i chłodzenie 4% wszystkich skarg
- 8 Układ przeniesienia napędu 4% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 19 skarg (39% wszystkich).
- Hamulce: 19 skarg (39% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola stabilności (ESP): 9 skarg (18% wszystkich).
- Silnik: 4 skarg (8% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 4 skarg (8% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 49 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 19 | 0 | 0 |
| Hamulce | 19 | 2 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 9 | 0 | 0 |
| Silnik | 4 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 4 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 3 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Hamulec postojowy | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Discovered rear brake lines had completely corroded through and vehicle was losing fluid. Apparently this is a known problem that gm refuses to fix.
Due to corroded brake lines, my brakes failed, causing a crash.
This has occurred several times since the initial occurrence. At various speeds (5-55 mph) the steering goes out and you cannot move the steering wheel. Our vehicle has been in the shop multiple times over the years to correct this.
The instrument cluster is faulty do to battery drain. This problem persists with a majority of trucks and suv's of the same generation as my 2004 gmc yukon denali xl. The cost from the dealer to replace this part is approximately $2000.
Without warning the brakes failed. Vehicle was in motion at time of failure, vehicle could not be stopped and at 30 mph ran through the red traffic light at a busy city intersection. Fortunately, no accident occurred. Vehicle had to be towed to dealership. Dealer repaired vehicle.
02/09/2012-received warning in message center advising to check ride control. Located broken right front height sensor actuator for broken control arm linkage. Sensor replaced (mileage 63,031). On 09/27/2015, the left sensor broke, also requiring replacement (mileage 82,700).
While driving approximately 60 mph, the vehicle stalled. After several attempts, the vehicle restarted. The failure recurred numerous times intermittently. The vehicle was taken to a dealer for diagnostic testing. The mechanic replaced the tac module and electronic throttle body, but the failure recurred.
Vehicle started fine, then as I was driving in neighborhood engine shut off and I lost all power, could not turn car without steering and crashed into curb up the street, car would not start, had aaa come tow to our home. Had a new battery, and would only take a charge when bypassing battery directly into engine.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5395. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 15% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Yukon Denali XL ma 31 skarg (roczników w danych: 16). Ten ma 49, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Kontrola stabilności (ESP). Czujniki ABS/ESP, kąt skrętu, kody po naprawie zawieszenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Inne roczniki tego modelu
- Yukon Denali XL 200332 źródeł
- Yukon Denali XL 200534 źródeł
- Yukon Denali XL 200611 źródeł
- Yukon Denali XL 200761 źródeł
- Yukon Denali XL 200842 źródeł
- Yukon Denali XL 200922 źródeł
- Yukon Denali XL 201029 źródeł
- Yukon Denali XL 201169 źródeł
- Yukon Denali XL 201223 źródeł
- Yukon Denali XL 201313 źródeł
- Yukon Denali XL 20145 źródeł
- Yukon Denali XL 201565 źródeł
- Yukon Denali XL 2016368 źródeł
- Yukon Denali XL 2017347 źródeł
- Yukon Denali XL 2018338 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki GMC Yukon Denali XL 2004?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, hamulce, kontrola stabilności (esp). Łącznie skarg: 49. Najczęstsze objawy w treści skarg: rdza, korozja (29%), awaria hamulców (16%), gaśnie podczas jazdy (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla GMC Yukon Denali XL 2004?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić GMC Yukon Denali XL 2004 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2004 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.