AI DamageHarley-Davidson Fxdi: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Harley-Davidson Fxdi, roczników w danych: 3. Skargi właścicieli w NHTSA: 8, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Paliwo/napęd 25% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 25% wszystkich skarg
- 3 Silnik 13% wszystkich skarg
- 4 Układ paliwowy 13% wszystkich skarg
- 5 Opony 13% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 13% wszystkich skarg
- 7 Koła 13% wszystkich skarg
- Paliwo/napęd: 2 skarg (25% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (25% wszystkich).
- Silnik: 1 skarg (13% wszystkich).
- Układ paliwowy: 1 skarg (13% wszystkich).
- Opony: 1 skarg (13% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 8 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The fuel level lowered and fuel was leaking onto the spark plug wires, which caused the engine to overheat. The contact informed the dealer where it was diagnosed that fuel was leaking out of the check valve/ pit cock. The fuel system needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
Tl* the contact owns a 2004 harley-davidson fxdi. The contact stated when parking, fuel was discovered leaking from the bottom of the tank and onto the fuel line. The vehicle was not diagnosed or repaired. The vin was not available. The approximate failure mileage was 3,200.
On my 2006 harley davidson dyna, there was a recall on the inner primary bearing to be changed out every 15,000 miles. Free of charge, now it still needs to be done every 15,000 miles be it's not free. This bearing fails could cause bike to crash. Harley knows of the problem and don't want to fix it right.
Tl*- the contact received a recall for 2004 harley davidson super glide fxdi concerning the throttle cable to be replaced. The contact stated that he took the motorcycle to dealer on 12/27/06, and was told by the mechanic that there was another recall for the gas tank or gas cable.
Dt*: the contact stated that the engine stalled while in turns at various speeds. The vehicle restarted on its own. The dealership determined the wrong fuel injector was installed at the factory, and the fuel injector was replaced. Updated 10/25/2006 -
Dt*: the contact stated a vibration was noticed while riding the motorcycle at various speeds. Upon inspection, the rear tire had cracks in the tread and flaking occurred when the tire was handled. The dealer and tire manufacturer have been alerted.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.