AI DamageHarley-Davidson Fxdi 2006: typowe usterki
Harley-Davidson Fxdi 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: układ przeniesienia napędu i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 50% wszystkich skarg
- 2 Układ paliwowy 25% wszystkich skarg
- 3 Opony 25% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (50% wszystkich).
- Układ paliwowy: 1 skarg (25% wszystkich).
- Opony: 1 skarg (25% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
On my 2006 harley davidson dyna, there was a recall on the inner primary bearing to be changed out every 15,000 miles. Free of charge, now it still needs to be done every 15,000 miles be it's not free. This bearing fails could cause bike to crash. Harley knows of the problem and don't want to fix it right.
Dt*: the contact stated that the engine stalled while in turns at various speeds. The vehicle restarted on its own. The dealership determined the wrong fuel injector was installed at the factory, and the fuel injector was replaced. Updated 10/25/2006 -
Dt*: the contact stated a vibration was noticed while riding the motorcycle at various speeds. Upon inspection, the rear tire had cracks in the tread and flaking occurred when the tire was handled. The dealer and tire manufacturer have been alerted.
I received letter from harley davison, 12-13-2005, stating I had a "false neutral position" recall on my j2006 dyna glide. Letter stated dealers would have parts week of dec. 12th, 2005. However, when I call dealers they state they do not have parts and it might be months before they do.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Fxdi ma 3 skarg (roczników w danych: 3). Ten ma 4, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Harley-Davidson Fxdi 2006?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, układ paliwowy, opony. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (25%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Harley-Davidson Fxdi 2006?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Harley-Davidson Fxdi 2006 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2006 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.