Honda Civic Hybrid 2014: typowe usterki

Honda Civic Hybrid 2014. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: poduszki powietrzne i silnik. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 5
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Poduszki powietrzne 40% wszystkich skarg
2 Silnik 20% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 20% wszystkich skarg
4 Układ kierowniczy 20% wszystkich skarg
5 Konstrukcja nadwozia 20% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Poduszki powietrzne: 2 skarg (40% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik: 1 skarg (20% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (20% wszystkich).
Układ kierowniczy: 1 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine2 · 40%
utrata mocy / tryb awaryjny1 · 20%
wibracje1 · 20%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Poduszki powietrzne	2	1
Silnik	1	0
Układ przeniesienia napędu	1	0
Układ kierowniczy	1	1
Konstrukcja nadwozia	1	1
Inne	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Vehicle was in motion on a curvy street, in lane that goes straight when another vehicle moved abruptly from left turn lane into my lane. When I saw this I knew I would hit it as there was insufficient space to brake before impact.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2017-10-14 · skarga NHTSA nr 11033326
Since I bought the car my car driving on the freeway the car starts losing power and the engine start shaking and I have to stop to the side of the road I turn off engine and t and started engine again and start the car again and goes back to normal that's my problem there is no check engine light
Silnik · 2019-06-12 · skarga NHTSA nr 11219610
Takata recall - as a young driver, I being frightened of driving seeing a young girl killed in a honda. Honda financial was paid off by me in regards to my loan, and they have not wanted anything to do with me to help me with this situation.
Poduszki powietrzne · 2018-08-30 · skarga NHTSA nr 11123413
When pressing gas pedal into passing gear the car stays in passing gear. Tachometer shows 5000 rpm as if engine is is speeding up but car slows down when I take my foot off gas peddle and and car sounds like transmission is stuck in lower.gear. This has happened 2 times.
Układ przeniesienia napędu · 2018-03-23 · skarga NHTSA nr 11081091

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20171
20182
20192

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Civic Hybrid ma 23 skarg (roczników w danych: 17). Ten ma 5, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Honda Civic Hybrid 2014?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, silnik, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (40%), utrata mocy / tryb awaryjny (20%), wibracje (20%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Honda Civic Hybrid 2014?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Honda Civic Hybrid 2014 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2014 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.