AI DamageHonda Insight 2022: typowe usterki
Honda Insight 2022. Skargi właścicieli w NHTSA: 33, najczęściej: zapobieganie kolizjom z przodu i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 13. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 33
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 13
Co psuje się najczęściej
- 1 Zapobieganie kolizjom z przodu 42% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 33% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 15% wszystkich skarg
- 4 Paliwo/napęd 9% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 6% wszystkich skarg
- 6 Silnik 6% wszystkich skarg
- 7 Asystent pasa ruchu 6% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 14 skarg (42% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 11 skarg (33% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Hamulce: 5 skarg (15% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 3 skarg (9% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 2 skarg (6% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,5 l · hybryda · 4 cyl.
- bezstopniowa (CVT)
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 33 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 14 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 11 | 0 | 1 |
| Hamulce | 5 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 3 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 1 |
| Silnik | 2 | 0 | 0 |
| Asystent pasa ruchu | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Hamulec postojowy | 0 | 0 | 10 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 2 |
| Układ paliwowy | 0 | 0 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The center infotainment touchscreen registers inputs on its own when no one is touching it, opening menus, changing selections, and switching screens and radio stations. This distracts the driver while the vehicle is moving and can interfere with the backup camera display and navigation.
The vehicle began shaking when I was driving and even stopped in the roadway several times. Honda has inspected and attempted to repair the vehicle but multiple people have indicated that the issue cannot be resolved and was sold to me as a faulty vehicle.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the Forward Collision Avoidance system independently activated, and the vehicle shuddered abnormally. No warning lights were illuminated. The vehicle was taken to a dealer to be diagnosed; however, the cause of the failure was not yet determined.
The contact stated that while shifted into reverse, the rear-view camera failed to display a clear view image on the screen. No warning lights were illuminated. The contact stated that the center display made random selections without the screen being touched.
Driving down from the mountains the car started losing power. I took the car to the dealership on Monday. I was then advised that there was not an issue they could they could find. A few months later the car would not start.
The vehicle was not diagnosed or repaired by an independent mechanic or dealer. The dealer was contacted through voicemail. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was approximately 50,400.
It also has the blind spot detection go off when there’s no one next to me (or a highway barrier) Both of these instances have happened numerous times since I’ve had my car. It’s only been 3 years and 25k miles. The problem started as soon as 2-3 months in
While I was going 5-10mph over a railroad crossing, the steering wheel airbag deployed as my front tires went over the grade crossing. The airbag also went left instead of straight. My hand is bruised and it sounded like a gunshot went off in my vehicle. After the deployment, the vehicle was still driveable.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1041. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 50% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Insight ma 38 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 33, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Service Bulletin - The MIL is on with P0461 (Fuel Level Sensor (Fuel Gauge Sending Unit) Circuit…
Service Bulletin - The MIL is on with P0461 (Fuel Level Sensor (Fuel Gauge Sending Unit) Circuit Range/Performance Problem). During refueling, the vehicle is unable to recognize the event during wakeup mode or if the…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for any & all 2018-2022 Accord Hybrids, 2020-2022 CR-V Hybrids & 2019-2022 Insights that match the criteria listed below. Qualifiers AHM is interested ONLY if the vehicle meets the following…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for any & all 2018-2022 Accord Hybrids, 2020-2022 CR-V Hybrids & 2019-2022 Insights that match the criteria listed below. AHM is interested ONLY if the vehicle meets the following requirements: 1…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for any & all 2018-2022 Accord Hybrids, 2020-2022 CR-V Hybrids & 2019-2022 Insights that match the criteria listed below.
- "Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for any & all 2018-2022 Accord Hybrids, 2020-2022 CR-V Hybrids & 2019-2022 Insights that match the criteria listed below. Qualifiers AHM is interested ONLY if the vehicle meets the following…
- Service bulletin - Booming or rumbling through the speakers
ANC microphone insulating foam is damaged or folded over.
W bazie NHTSA jest 13 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Honda Insight 2022?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: zapobieganie kolizjom z przodu, instalacja elektryczna, hamulce. Łącznie skarg: 33. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (36%), błędy multimediów lub ekranu (18%), asystenci: ACC, utrzymanie pasa (12%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Honda Insight 2022?
W bazie NHTSA jest 13 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Honda Insight 2022 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2022 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.