AI DamageHonda Odyssey 2022: typowe usterki
Honda Odyssey 2022. Skargi właścicieli w NHTSA: 141, najczęściej: instalacja elektryczna i zapobieganie kolizjom z przodu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 131. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 141
- z wypadkiem
- 4
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 131
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 26% wszystkich skarg
- 2 Zapobieganie kolizjom z przodu 21% wszystkich skarg
- 3 Silnik 11% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 10% wszystkich skarg
- 5 Widoczność 8% wszystkich skarg
- 6 Poduszki powietrzne 7% wszystkich skarg
- 7 Hamulce 6% wszystkich skarg
- 8 Kontrola prędkości 4% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 37 skarg (26% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 23.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 29 skarg (21% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik: 15 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
- Układ przeniesienia napędu: 14 skarg (10% wszystkich).
- Widoczność: 11 skarg (8% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 20.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 10 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 141 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 37 | 0 | 23 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 29 | 4 | 0 |
| Silnik | 15 | 0 | 4 |
| Układ przeniesienia napędu | 14 | 0 | 0 |
| Widoczność | 11 | 0 | 20 |
| Poduszki powietrzne | 10 | 1 | 0 |
| Hamulce | 9 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 6 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 5 | 0 | 16 |
| Paliwo/napęd | 4 | 0 | 0 |
| Asystent pasa ruchu | 4 | 1 | 0 |
| Fotele | 4 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 54 |
| Ochrona przy cofaniu | 3 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Vehicle Make/Model/Year: 2022 Honda Odyssey Date of Incident: 5-1-25 Mileage at Incident: 30,000 Summary of Incident: While my 2022 Honda Odyssey was fully stopped in traffic with my foot firmly on the brake pedal, the vehicle unexpectedly lurched forward and struck the car in front of me.
The contact stated that the glass on the driver’s side rear-view mirror was shaking abnormally while driving. The dealer was contacted; however, the vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was 39,000.
The contact stated that while coming to a stop, the vehicle unexpectedly stalled without warning, requiring a manual restart. On multiple occasions, the engine failed to crank initially, requiring several attempts before successfully restarting.
3rd row Magic seat malfunction. Metal is bending/ Flaring out of place allowing ball/wire to slip so car can not unlatch seat from floor and fold.
The dealer said there was significant rust due to the leaking of the seals around the latch and controller unit. here isa link that says this problem actually goes back to 2018-2024 odysseys.
I have pictures, but come to find out 2018-2024 odysseys have rear shocks that come apart at the top weld. The shock never got painted originally and they rot under the rubber boot and cause the shock to come apart into two pieces. Which causes the rear of the van to become “loose” I. Turns and bumps .
The vehicle was taken to a dealer, where the failure was identified as a defective driver’s side rear coil spring that required replacement; however, the part was on backorder. The vehicle was not repaired and remained in the dealer's possession. The manufacturer was notified of the failure, and a case was filed.
The vehicle was taken to the dealer, who determined that the rear coil springs and shocks needed to be replaced; however, the parts were on back order. The vehicle was not repaired.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 447. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 21% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Odyssey ma 312 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 141, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2023-2025 Accords, 2022-2025 Civics & Odysseys with a customer complaint of a detached or loose rearview mirror bracket/slug from the windshield. Failure between the mount spring and…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2023-2025 Accords, 2022-2025 Civics & Odysseys with a customer complaint of a loose or detached rearview mirror bracket/slug from the windshield. To better understand the cause of this…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2023-2025 Accords, 2022-2025 Civics & Odysseys with a customer complaint of a loose or detached rearview mirror bracket. To better understand the cause of this condition, AHM would like…
- Owner Notification Letter - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature…
Owner Notification Letter - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature engaging, your vehicle may not automatically restart.
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2020-2022 Odysseys with a customer complaint of the power sliding door not opening or closing under its own power. To better understand the cause of this condition, AHM would like to…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2020-2022 & 2024 Odysseys with a customer complaint of the power sliding door not opening or closing under its own power. To better understand the cause of this condition, AHM would like…
- Service Bulletin - MIL flashes and vehicle will not accelerate, low power
After cycling the ignition, the symptom does not return with no stored DTCs. This issue is more common in regions with cold weather (specifically near or below freezing temperatures). Usually after a long drive (around…
- Service Bulletin - The MIL flashes and vehicle will not accelerate, low power
After cycling the ignition, the symptom does not return with no stored DTCs. This issue is more common in regions with cold weather (specifically near or below freezing temperatures). Usually after a long drive (around…
- Service NewsDue to On-Board Diagnostic (OBD) regulation change starting with 2019 vehicles, American…
Service NewsDue to On-Board Diagnostic (OBD) regulation change starting with 2019 vehicles, American Honda’s Variable Valve Timing and Lift Electronic Control (VTEC) On-Board Diagnostic monitors are now included in the…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2018-2024 Odysseys with a customer complaint of front damper squeaking or creaking noise while driving over bumps. The noise maybe more pronounced while driving slowly over small bumps…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2018-2024 Odysseys with a customer complaint of the fuel door not opening when pressed. To better understand the cause of this condition, AHM would like to inspect the vehicle prior to…
- Service Bulletin - Due to variations in the purge control solenoid valve spring, the valve wears unevenly…
Service Bulletin - Due to variations in the purge control solenoid valve spring, the valve wears unevenly and intermittently sticks. This may result in setting DTC P0441 (Evaporative Emission (EVAP) System Purge Flow…
W bazie NHTSA jest 131 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Honda Odyssey 2022?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, zapobieganie kolizjom z przodu, silnik. Łącznie skarg: 141. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (12%), błędy multimediów lub ekranu (7%), gaśnie podczas jazdy (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Honda Odyssey 2022?
W bazie NHTSA jest 131 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Honda Odyssey 2022 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2022 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.